恐怖悬疑
英语课代表的小兔兔好软好大好好吃
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自从喜欢上旅行和行摄之后，清明小长假外出已成习惯。一年之际在于春，在这春暖花开之时，岂有窝家之理？今年的清明小长假选择了独行泰州，一来是去欣赏泰州那独有的垛田油菜花，二来是想去看看溱潼古镇，而这第三个要造访的泰州市区则是我的出生地，50多年了，这次回访泰州，只想找一找那童年曾有的一丝丝回忆。 4月4日晚，备好了行装，清明踏青行游准备启程。 晚10点，到火车站候车室候车。 此趟列车有点不靠谱，连续延长了三次晚点时间，直到近凌晨1点才检票上车。 4月5日早晨630，列车到达泰州站。泰州，我来了！自从在泰州出生后，5岁时曾随母亲回来过一次，这次再回泰州，已经时隔了50年。 出了火车站，我直接到长途车站买去兴化的车票。715，乘坐泰州—兴化的班车前往兴化。 车到兴化后，我没顾上歇息，赶紧到在网上预订的宾馆放行李，这次来兴化就为垛田油菜花而来，但考虑到缸顾镇油菜花景区游人太多，经宾馆老板娘推荐，乘坐10路公交去垛田镇高荡村。当公交驶至垛田镇的北腰村时，我已经被这里的景色吸引住了，中途喊公交司机停了车，我便开始了此行第一个景点的游览。 兴化的垛田油菜花景区现在兴化市缸顾镇，但垛田油菜花是起源于垛田镇，不然这垛田镇的名字由何而来呢？据当地村民讲，当初开发垛田油菜花景区时是想选在垛田镇的，是镇政府因某种原因没能争取到这个项目，最后由缸顾镇把项目拿了去。现在缸顾镇将垛田油菜花项目搞的风风火火、轰轰烈烈，而垛田镇却备受冷落，无人问津。而对于我这个游人而言，这受冷落的垛田镇却是我喜欢的地方，没有挤挤轧轧的人群，一个人在乡间清清静静的游，好不惬意哦。下了公交车，我站在路边就迫不及待的拿出了相机开始咔嚓了。兴化境内共保存垛田4.8万亩，其中垛田镇境内2.4万亩，是兴化垛田保存最好最为集中的地区。在这里，无数块垛田漂浮在水面上，形态各异，大小不等，大的两三亩，小的只有几分、几厘，垛与垛之间互不相连，四面环水，人称“千岛之乡”。 下车时并不知道这个村叫什么名字，只是看到这里风景无限就匆匆的下了车，问过村民才知道，这里叫北腰村。看这村名好像很老土，也不知这名因何而起，但现在村子的景象却让我感到意外，这哪里是个村子啊，分明就是一个度假别墅区嘛。只是别墅区的周边不是绿草坪而是金灿灿黄色的油菜花！ 如果村子里偶尔有那么一座两座别墅我也就不觉得稀奇了，可在这里，几乎家家都是这样的房子，这让我这个来自江苏省最贫困地区的人可是大开了眼界。这样的居住条件可与我心中的农村相去甚远了。多年来面朝黄土背朝天的农民现在居然住上了这样的房子，看到农村这样的景象，真是让我感到非常的欣喜。 在北腰村口呆了一会，不甘心在村口这么溜达，干脆沿着村后的道路往田间走去。。。开始了一个人在垛田镇的“黄花之驴”。 喜欢上行摄的这些年来，每年春季油菜花开的日子，都是去皖南、婺源踏春行游，那里的乡村景致是黄色的菜花衬上白墙黛瓦的田园风景，而今年来泰州，其乡村景色则有了大不同，这样的乡村田园风景是我来之前完全没有想象到的。 白墙黛瓦是徽派风格，而这里是不是就该命名为“泰派风格”呢？ 而垛田油菜又是泰州兴化的特色，这样的景色也就是泰州独有的了。兴化垛田，历史上是由古泻湖逐渐淤积而成的湖荡沼泽地带，在上游来水的冲击、下游海潮的顶托下形成了一个个大小不等、形态各异、高低错落的水中土丘。先民们为了抵御洪水，垒土成垛，垛上耕种，形成了垛田。到1986年，兴化境内共保存垛田4.8万亩，其中垛田镇境内2.4万亩，是兴化垛田保存最好最为集中的地区，无数块垛田漂浮在水面上，形态各异，大小不等，大的两三亩，小的只有几分、几厘，垛与垛之间互不相连，四面环水，人称“千岛之乡”。 人们进入垛田，无舟不行。垛田土体较厚，非常适宜于种植瓜果蔬菜。早在明代，垛田镇境内就有“两厢瓜圃”、“十里菱塘”两个景观列入了兴化地区的“昭阳十二景”中。20世纪50年代，垛田的油菜产量曾创全国之冠。 兴化垛田是千百年来世世代代垛田人于湖荡沼泽荒滩之上手挖肩挑堆垒而成，是垛田人的智慧结晶。兴化垛田作为一种独特的文化景观全国罕见，不仅具有审美价值，更具有重要的历史与科学价值。几年前就想着来兴化看垛田油菜花，一直没能成行，这次独行兴化，还真没让我失望。([]
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第521章
问道
（
2024-05-24 15:42:47）
更新时间：
2024-05-24 16:39:46
姚冠宇
读书或者旅行，身体或灵魂总要有一个在路上。这次西藏之行，没有计划，没有行程，伙伴一直在变化，一开始的4个，后来6个，又变成4个，到西藏之后大家随着行程不同分分合合。在西藏，在哪里都有遇见，遇见的都是最美的风景。山南，是指冈底斯山和念青唐古拉山以南，横阔420公里，纵长329公里，总面积8万多平方公里的地域，属典型的高原河谷平原地区。传说中神猴同罗刹女结合而诞出藏民之地。山南是藏文化的滥觞之地，是西藏的灵魂所在。山南以博大的胸怀和聪明才智创造出了瑰丽多彩的雅砻文化和西藏历史上的众多第一，有吐蕃王朝时期留下的藏王陵墓群，西藏第一座寺庙桑耶寺，第一座宫殿雍布拉康，松赞干布主持建造西藏最早的佛殿昌珠寺。。。山南，是一个温暖的名词。南面是向阳的，往往和阳光、蓝天白云联系在一起。那么山南那个地方也是一个温暖的地方吗？遇见山南，份安静祥和、温暖静谧的感觉却深深地坠入心底。阳光是灿烂的，风在你耳旁时而低语时而欢笑，吸入的空气温润且醉人心脾，迎面的笑靥如花，这是怎样的一个地方，天堂吗？ 先简单介绍下这次漫游的行程。6月1日 贡嘎机场--山南--昌珠寺--雍布拉康6月2日 山南--三安曲林乡--扎日6月3日-6月5日 徒步措嘎湖（我们的藏族司机兼向导 顿珠 联系电话 18708030607 18089938850）6月6日扎日-隆子县-山南6月7日青朴修行地--桑耶寺6月8日山南--羊卓雍错--库拉岗日--洛扎县6月9日洛扎县--色乡--塞卡古托寺--洛卓窝龙寺--拉普温泉6月10日洛扎县--普莫雍错--羊湖-山南6月11日山南--加查县--达拉岗布寺6月12日加查--拉姆拉错--山南6月13日山南--措美县--哲古草原--山南6月14日 山南---扎央宗--山南6月15日 山南--措那--勒布沟6月16日 勒布沟--措那6月17日 措那--浪波沟--东章瀑布--山南--拉萨6月18日 拉萨---纳木措6月19日 纳木措--拉萨6月20日 返程先上几场图片吧 6月1日，云上的日子我相信万物中有某种力量驱使我不停前行 ，它是生命，过去和未来的源泉。 但我们每每在原地踏步，却以为自己与世界同步变化。飞机喜欢坐靠窗口的位置，这次航班给了我一个大大的惊喜，飞机飞越的青藏高原上空，一场盛大的雪山盛宴在我面前铺陈开来，最精彩的当然是南迦巴瓦。飞机翅膀请自动忽略。灰机上看南迦巴瓦，冰雪的容颜，真是天宫玉宇，仿佛是天上的宫阙。俺们的领队怕怕，强驴一枚，这次是第10次进西藏了，这次行程大部分是怕怕规划的。阿俊，对女生超级有耐心的户外强驴。 本人，懒人一个，出行从来不做攻略，只知道跟着傻走，对于在西藏每天爬山，总是心存恐惧。爬山总是甩在最后一个，还好我的伙伴们没有抛弃我，哈。富贵，第一次进西藏就跟我们到5000+的地方来爬山，勇气可嘉。说话特别幽默，一路上是大家的开心果。 白开，独自来西藏旅行的菇凉，被俊哥捡到队伍里，一起去了拉姆拉错，措美和扎央宗。从贡嘎机场出来，立刻感觉到西藏的天空特别蓝，阳光特别强烈，湿度低很多，在高温高热的江苏呆惯了，呼吸一下高原的空气，觉得特别舒爽。因为第一站打算去扎日转山，为了节省时间，直接从机场包车去山南。中午时分，到达山南，住在怕怕同学进西藏经常住的同鑫宾馆。安顿下来，怕怕去车站买明天去扎日的车票。扎日不通大巴，车票只能买到三林乡，之后的100多公里山路只有包车了。安顿好住处，吃过午餐，差不多3点了，我们决定去山南最著名的景点昌珠寺和雍布拉康先逛逛。 藏语中，昌是鹰、鹞的意思，珠是龙的意思。相传此地在建寺前有一恶龙，被松赞干布化身为大鹏降伏后才得以建寺，故得名。相传7世纪时由吐蕃赞普松赞干布主持建造，后又经帕莫主巴大司徒绝曲坚参改建扩建。据说文成公主曾在该寺驻足修行，留有遗物。帕竹政权时期，昌珠寺进行过大规模的维修和扩建。昌珠寺在其晚期归属格鲁派。昌珠寺的珍珠唐卡为镇寺之宝，所画的是坚期木尼额松像（观世音菩萨憩息图）。整个唐卡长2米，宽1.2米，共耗珍珠26两（计29026颗），镶嵌钻石一颗，红宝石二颗，蓝宝石一颗，紫宝石0.55两，绿松石0.91两（计185粒），珊瑚4.1两（计1997颗），黄金15.5克。每天吸引许多信徒游客前来观瞻朝拜。 雍布拉康， 相传是西藏历史上第一座宫殿。西藏在松赞干布之前是没有文字的，主要历史都是以神话的方式口口相传。说是天神有六个儿子，赤顿祉是其中之一，赤顿祉之子就是聂赤赞普。聂赤赞普到了雅砻一带，看到这里水草丰美，就沿着天梯下降到人间，遇到12名聪明的牧羊人，他们问赞普“你从哪里来？”赞普用手指指雅拉香布雪山。牧羊人惊奇：“这是天上来的赞普，可以做我们的王。”于是牧羊人把赞普抬到家中，并且建造了雍布拉康献给赞普。初上高原，雍布拉康200米的上升，累的我气喘嘘嘘。走不到一个拐弯处，就得停下来喘气。一直很奇怪，西藏的皇宫和寺庙为什么都喜欢建造在山顶或者山腰，爬上去都累得要死。现在想来皇宫建在上上大概因为赞普是天上来的，建在山上离天更近一点。 回去的路上，采购去扎日转山时吃的东西，顺便买了一身藏装。到了酒店，领队怕怕吩咐我们不要洗澡，但是经过一夜火车上的闷热，身上难受无比，不管那许多高原禁忌了，直接洗了澡，用宾馆提供的洗衣机把衣服洗了。高原气候干燥，一个晚上不到，衣服就吹干了。6月2日 车上的一天 在山南20天，发现山南的班车90%都是9点半发车，票价大都是60元或70元。吃过早饭，我们背起大包小包往车站赶。我们住的地方离车站不算远，2个红绿灯路口，不过背着大大的登山包，手里还拎着好多吃的，再加上今天到高原才第二天，走路到车站实在不是个好的选择。但领队怕怕不允许我们打车，说是时间还早，到扎日还要在5000米海拔徒步呢。我不情愿地走着，边走边在心里骂着这个领队，“这个坏人为了省10块钱，非让大家走高反了不可！“上了车，发现西藏的车都是沿途带人的，而且车还刚好经过我们酒店门口，真是白累了半死。出了泽当镇，顺着S202一路向南。行走了大约40公里，翻过海拔5025的亚堆扎拉山口，山口右边雅拉香布雪山，是雅砻河的源头。 传说藏族地区有四大神山：即东方神山沃德贡杰、卫藏地区的神山雅拉香布、北方羌塘的神山念青唐古拉、南方神山库拉日杰。在公元8、9世纪的敦煌古藏文手写卷中多次提到雅拉香布，说“雅拉香布乃最高之神”。雅拉香布雪山所在的雅隆河谷是吐蕃最古老的部落繁衍之地，是农耕区。该部落奉雅拉香布为最大的山神，此后随着雅隆部落与其他部落的交往联系和互相融合，雅隆部落自身也发展壮大起来，在部落间的兼并战争中一直处于优胜的地位，最后终于取得了整个吐蓄的政权，他们崇奉的山神也就成了众部落共同信仰的山神而成为最高神灵。当地流传的神话中，雅拉香布山神是一头白牦牛，此牦牛有着无比的法力。从其口、鼻中不断喷处的雪暴，足以摧毁岩石、引发洪水。在藏族史籍文献中称雅拉香布山神为王族神灵，代表王室的力量。自古到今，雅砻地区的广大信徒都说：“居住在雅砻地区，就要祈祷雅拉香布神。”雅拉香布雪山海拔6635.8米，山头终年积雪不化，形成冰川，宛如巨大的水晶宫殿，被周围5000米以上的山峰高高托起，耸入云端。在西藏原始苯教中该雪山被奉为神山，神山的化身是一位武士。佛教传至西藏以后，山神成了佛教在雅砻一带的重要护法神，佛教徒在神山的东、南、西、北四方各建了小寺庙以供奉雅拉香布山神。每年藏历5月至9月间，会有藏区各地佛教徒前来朝拜。向南再翻越一座山口雪布达拉，海拔5105米。由于连续下坡，开车的师父中途下来用水冷却刹车。 隆子县边防检查站，过了检查站，悲催的搓板路开始了。路上的藏式民居。过了检查站，一直是在两座大山的峡谷里穿行，路上只能一个车子通过，不过我们的车沿路也没遇到什么车子，车开过，尘土飞扬。大山深处的人家
萧俊德
同系列：斯里兰卡游记更新之 ：东南亚的礼品们。（42页更新完）请大家鼓励https//bbs.8264.com/thread-1444112-1-1.html佛牙寺中的斯里兰卡https//bbs.8264.com/thread-1457891-1-1.html斯里兰卡是印度洋的一滴眼泪，在这里，我们仿佛变成了一条会微笑的鱼，梦幻般的水下摄影让我们体验了鱼的世界，仿佛置身于清澈神秘的海洋中~酒店的泳池水清澈无比，试一下水温，准备开始我们的水下摄影我的漂亮麻豆舟舟小姐~这次我们策划已久的水下摄影拍摄的秘密武器就是G1X~搭配上原厂的防水罩，更加帅气啦！勇敢的走向水底深处~ 展开双臂，体验在水中飞翔的自由与快乐 水里的自己，内心很安静，忘却了喧嚣中的另一个自己~或许读懂的忧伤寂寞，只是盛开一席宁静向光的方向游过去，游向幸福的方向在水底灿烂的阳光中睁开双眼，安静的衬托着梦想-关于前世的梦：也许我是一条会微笑的鱼～也许我只是一个气泡~ 即便会被遗忘，偶尔会落寞。但这不是宿命，这是水与鱼离不弃的誓言。 逐渐熟悉了水下拍摄的感觉后，舟舟水性越来越好了~克服了水下的恐惧心理，能在水里睁眼憋气拍照很不容易呢！换一套装扮再来一次~浮光掠影的光线、如梦似幻的色彩，在水中，一切都变得柔和，抚平人的情绪，宁静而平和。将我的爱心传递给你~感谢你，赠我欢喜，那里还留有你来过的痕迹，我依然爱着你，素净如水，永不缺失。感谢一直在水底给我们拍视频花絮的HU先生我努力游向想要的幸福方向，不放弃爱的勇气，不怀疑会有真心~by HU拍摄相机：G1X+原厂防水罩水下摄影技术是没有止境的，任何角度的抓拍都能呈现不同的艺术性，和大家分享水下拍摄小技巧：•在水下拍出好照片，要了解彼此的游泳、潜水的技巧；掌握和对水下摄影的配合节奏，安全第一。摄影师不仅需要有极大的耐心，也需要有迅捷的游动能力。•小相机也能拍出创作片，拍摄之前，将G1X设置成水下拍摄模式，这样才能保证水下色温平衡功能，皮肤能在蓝色水波环境下呈现舒服的色调•尽量选用原厂的防水罩，质量能有保障，否则相机进水了，就损失惨重啦~为了适应潜水的需求，常见的防水罩防水能力都能够达到40米。•;水下拍摄最好选择在阳光明媚的中午前后，是最佳拍摄时间段，因为此时太阳当顶，阳光几乎垂直照射在水面，很少反射，水中的光亮最强。•要注意水对光线的折射，再透明的水中也有悬浮微粒，距离被摄体越远，照片的清晰度就越差。因此要尽量使用变焦靠近被摄体拍摄。•要尽量避免照相机直接朝下拍摄，因为这时是顺光，拍出来的照片缺少层次和反差。最好的拍摄角度是与拍摄主体等高或低于拍摄主体，这时的光照为侧光或侧逆光，拍出来的照片层次分明，反差适中。([]
李彦男
长达一个月的南极行摄之旅结束了，一直忙着工作，今天把我这次旅行的照片分享给朋友们……拉萨-北京-香港-迪拜-里约热内卢-布宜诺斯.爱丽斯-乌斯怀亚-南极很多朋友问我去了南极有什么样的感受？有的二B媒体还要给我来个采访，采访你妹啊，去个南极又不是去月球了……其实南极吧，除了冰就是雪；除了企鹅、海豹就是鲸鱼呗……多了不说上照片吧~ 无论走到哪里，小黄旗一直带在身上~ 飞机从香港出发，经迪拜、巴西、到达阿根廷的首府布宜诺斯.爱丽斯，再转程飞机到达南美最著名的有着世界尽头之称旅游城市-乌斯怀亚……这里风景秀丽，海洋动物繁多……乌斯怀亚的海湾停靠着众多私家游艇……晚餐品尝了超大的蜘蛛蟹，美味啊~~从这里开始了我们的南极之旅~这是我们的游轮，6000吨级的，是俄罗斯的军用船退役下来的，船员也是俄罗斯国家探险队的成员……([]
蒋世昌
北极狐极地穿越全程地处北极圈以北，起点位于挪威海岸Signaldalen，终点位于瑞典Lapland山区的Jukkasjarvi村庄，全程330公里， 至今仍罕有人类踏足，景色壮观。此次北极狐极地穿越活动4月9日正式启程。穿越活动由来自全球10个国家的20几名队员组成，这些队员当中的绝大多数都不是专业户外人，都是你我一样的普通户外爱好者。他们当中有理发师、医生、律师..。。选择正确的装备+具备必要的知识，普通人也可以畅享北极圈以北令人叹为观止的自然景观。穿越队员于4月10日从挪威北部海岸Signaldalen启程，从这里驾驭雪橇犬，缓慢上升至海拔800米左右的丘陵，然后横跨瑞典和挪威南北边界交汇处的纳维亚山脉，接近瑞典、挪威和芬兰交界处Treriksroset，之后继续前往永久冻土带Tavvavuoma。上一张我的全副武装照。为啥我要戴头盔了。不小心掉在了冰水里专业的雪橇穿越，准配备是一人一橇六只狗。向导会根据每个队员的体重、雪橇负重等因素来分配狗狗，瘦一点的人用弱一点的狗狗拉，壮一点的人用强壮的狗狗拉，这样保证每个雪橇的行进速度基本一致。本次极地穿越统共配备了超过180只专业雪橇犬，这些雪橇犬全部是阿拉斯加哈士奇，它们大多数来自瑞典北极狐的合作伙伴Kenth Fjellborgs先生的犬舍，少部分选自世界级高水平的犬舍，雪地远征所需犬类具有强壮勤勉的特质，北极地区的气候条件使得阿拉斯加哈士奇成为极地穿越的绝佳选择。 阿拉斯加哈士奇具有厚实的皮毛，强健的爪子以及健硕的体格。这些条件对于在在北极地区生存来说是极其重要的，除此之外，他们在远征中易于控制，而且很友好，这也是选它们作为瑞典北极狐极地穿越雪橇犬的重要原因。六只狗狗当中，头狗是最强壮的，品种也最纯正，中间和最后的狗依次要弱一些。一条顶级的阿拉斯加哈士奇头犬售价可达一万美元。这些雪橇犬生下来几个月就开始训练拉雪橇，三岁的时候才能进入最佳状态。Kenth Fjellborg是瑞典最著名的狗拉雪橇专家，有着二十多年的雪橇犬饲养经验。这次北极狐极地穿越用了180多条阿拉斯加哈士奇犬，其他大部分来自他庞大的犬队，用他的话说就是"他的每一条狗都得到了像人类运动员一样的待遇和训练"。据说阿拉斯加哈士奇是爱斯基摩人根据自己的需要从狼驯化而来，他们所使用的阿拉斯加哈士奇是和其他品种的杂交犬，因为这种犬更强壮能够适应长途奔跑。当你看到他们蓝色的眼睛，以及每次出发前发出像狼一样兴奋的嚎叫，真的怀疑自己前面奔跑的到底是狼还是狗。穿越队伍中的一位美女。美女来了，不能少了帅哥。无帐篷露营。野外生火。晚上还是很漂亮的。自己得照顾自己的狗，还得喂狗，捡狗屎、([]
黄钰名
本贴图文，均属原创。谢绝所有形式的转载。如有需要，请留言或站短。这是2009年7月的行程了。从自然风景来说，317不如318，地貌比较单一，大部分地段是在高山草甸上行走，不象318，峡谷，高山，草原，湖泊应有尽有，尤其在通过横断山脉那一段时，雄浑的群山看得人心旌摇曳，目瞪口呆。但是，就人文和风情来说，317却远胜318，这条国道，基本都是在藏区穿行，并且，是很深入很原生态的藏区，而不是被汉族同化了的风景区。这里甚至有很多人，都听不懂普通话，从交流上来讲，是种缺憾，但是，从风情上来讲，却是很多驴子求之不得的。这条线游客稀少，甚至可以说没有。玉树-昌都-德格-甘孜-马尔康这一段，我只碰到两个和我们一样的背包客。要去的驴子，可以赶紧筹划了，不要等到游客蜂拥而来时，再去凑热闹。本次出行线路：上海-成都-康定-甘孜-石渠-玉树-昌都-江达-德格-甘孜-色达-马尔康-若尔盖-郎木寺-夏河-兰州-上海。基本都沿着317国道在走。说起来好笑，这次出行，在没有到达火车站之前，我居然不知道是否能走得成。之前一天，破树幸灾乐祸（他自己去新疆的时候遇上75，担惊受怕地逃回来，困在家里出不去，就巴不得所有的人都不能成行）地告诉我，宝成铁路江油段因为连日暴雨，河水超过警戒水位，列车停止运行。而我坐的那趟车，正好要经过江油。这真是出师未捷，心已经死了好几回了。先是新疆75事件，闹得人心惶惶，家人担心藏区也跟着闹，不许我去。于是把眼光瞄准东北。可是筹划了几天，还是兴致索然。虽然东北我早晚要去一趟，但在最近的三年里，它不在我的计划之中。几经周折，终于还是买了车票。准备出发。进了车站，一看，电子显示屏上，我坐的那趟火车正在检票。看来没停运，赶紧进站台，一问，可能要绕道。不管怎么说，能照常发车就好，还是很高兴地上了车。我摸着脖子上挂着的小弥勒。那是大爷去九华山的时候，一位高僧送给他的，我每次出行，都戴着它，每次都能平安回来。我是个有一点轻微迷信的人，所以，宁愿把出发前这一切不顺，当成“好事多磨”。列车在苏南平原上奔驰着，窗外是大片碧绿的稻田。即使隔着窗，也能想象出烈日下蒸腾的水汽。这是我所熟悉的故乡原风景，我在这里出生，长大，变老。可是尚且年轻的心，总是不安分的，渴望去到更远更陌生的地方。所以，一次次离家，行走。到了西安，火车广播通知，改道走安康达州南充到成都。这一改道，原定35个小时能道成都的火车，就足足走了48小时。从西安到安康不到200公里，居然走了大半天，直坐到人崩溃。我从17号早上8点，一直坐到19号凌晨4点半，才算到成都。西部的天亮得晚，只好在广场上等肯德基开门，挨到6点半，天终于亮了，搭公交去武侯祠。在梦之旅青年旅馆开好房，一边先洗头洗澡，一边等船过来。她的火车比我晚几个小时。会合以后，逛锦里，睡午觉，去新南门车站买明天去康定的票，继续闲逛。色达。若尔盖花湖。玉树街头的康巴妇女。路过达州，穷极无聊，拍下窗外的山。成都，火车站肯德基。在这么热闹的地段，它居然不是24小时营业的。为了等开门，我蹲在外面的台阶上，等了一个多小时。坐公交到武侯祠的时候，大约是清晨7点半。锦里空无一人，非常清净。20号，成都-康定一早起床，坐公交去车站。还忙里偷闲吃了早饭，买了水果。上车昏睡。说飞仙关那里修路，实行交通管制，但是我们的车居然没停，一直就开过去。司机小气得紧，不舍得开空调，车里一直很闷热。 到二郎山，跳下车，才发现车里车外是两个世界。成都带来的燠热已经烟消云散，取而代之的是无比的凉爽。二郎山是四川盆地和川西高原的分界点，一翻过山，温度就骤然下降好几度，跟成都的湿热比起来，俨然两重天。 越往康定开，太阳越是照得人睁不开眼，我把魔术围巾拉到鼻子上扮蒙面鬼。车停下来加水，我问洗车的妇女，康定还有多远？她愣愣地看着怪异的我，半天才说：前面就是了，还有18公里。去年其实走过一次康定，但没有停留很久，只是匆匆而过。记得它有狭长的街道，奔腾的折多河，和依山而建的民居。刚出车站，就被一群小面包司机包围了，七嘴八舌地问我们，去不去塔公、丹巴、八美……等地方。船同志想去塔公，她不知道从哪听说塔公很美，中了邪一样非要去。于是打听了下，乖乖，两个人包车得450元，拼车也得80一个人。而且路上得花4个多小时，现在已经是下午4点，等到那里，天也快黑了。而且考虑到川北的班车，都是大清早就发车的，即使是明天早上，还是没时间玩。并且塔公只是个小镇，有没有班车往甘孜，还很难说。加上车站的工作人员对说，我们两个女的，没事最好不要坐藏民的车……前前后后一耽误，时间也晚了，于是买了明天直接到甘孜的车票，在车站附近找个小店住下，20/人，公用洗澡间，还凑合。之后的一路，住的大都是这样的旅店。至于玩，康定无非有个跑马山，被圈了地，门票60。附近还有个木格措，门票160……我一听就连忙摇手：不去不去。安顿好住宿，我先洗了一个澡，然后出去逛街找食，顺便把湿的头发晾干。 远处的跑马山。没上去。门票太贵了。折多河。和绝大部分西北的县城一样，康定也坐落在一个河谷中，湍急的折多河把城市一分为二，奔涌而过。街上行人稀少，藏汉相杂。有人沿河摆了小摊，卖各种菌子，大的小的花的，还有松茸。也有水果，桃子一元，苹果两元，比起上海来，便宜得让人觉得惊喜。便拎了一袋在手里。 仔细看折多河，水是浑黄的，可是在靠边的地方，又似乎是绿的，不由得奇怪起来。继续往上走，果然发现那是两条河汇合而成的，其中有一条，是清澈碧绿的水。问了路边溜狗的大爷，说，那条清的河，叫雅拉河。我连忙问：再往上走，是不是有一座雅拉神山？大爷说：对对，河水就是从山里淌下来的。 找了半天，找到一家小馆子，菜居然出乎意料的便宜，回锅肉12元，素菜6元，两人花20元解决了晚饭，拎着明天在路上吃的水果糕点，幸福地摸着肚子往回踱。路边卖菌子的山民。一条河的两种颜色。21号，康定-甘孜一早被闹钟叫醒，船去洗澡。等了半天，她气急败坏地推门进来，告诉我，浴室有扇窗子对着住客的房间，而锁和窗帘，居然是装在房间里面的！她洗着洗着，看到个影子拉开窗帘，站在后面偷看！我顿时昏倒。我昨天洗的时候，压根没发现这一茬，还笃悠悠地又哼又唱，在浴室消磨了不少时光。我只好祈祷老天，我洗澡的时候，那个房间，还没住人。船又说：他不会带着相机吧？我￥%·#……满天金星。这家的老板，真他妈是头猪。 背着东西下楼去车站，狭小的候车室已经人声鼎沸。一看，康定每天有四班车同时发往甘孜，三辆小巴，一辆大巴。我们不幸坐的，正是其中一辆小巴，并且，是在最后一排，并且，行李仓已经占满了，我们的包得放在过道上。并且，从康定到甘孜，我们一坐，就坐了十四个小时。这哪行啊。我抽身就出去了，东转西转半天，想找张报纸什么的垫在包下面，好歹干净些，但是找了半天，这里的人敢情都不看报的，连个纸屑也没见着，只好在站外的杂货店里，花8元钱买了个编织的蛇皮袋，拿到车上一抖开，正好放下两只包。后来我还很佩服自己的先见之明。要是没有这个蛇皮袋，我们那两只背囊，不知道要脏成什么样了，出出进进的别人的脚，不停地蹭在袋子上，还有坐我们前排的一个中年大爷，以每隔三分钟的频率吐一次痰，我怀疑他吐出的口水，都可以装满一痰盂罐了，保不定也粘点在我们袋子上……额，写到这里，有点恶心。可惜后来，这个袋子让船拉在了车上。这个败家娘们啊。 车到新都桥。窗外金绿色的草原。 最后一排共坐四个人。我好不容易挤进去，靠窗坐下来。小巴的最后一排都比前面的椅子要高，而窗的高度却是一样的，这就注定了坐在最后一排的人，视野有限。座位高了，我的脚就够不到地，只能悬在半空里。最后一排有多颠，坐过的人都知道，而且，这条路，是横贯在川西高原上的，除了不超过五十公里的油路外，几乎全是碎石路和土路……出了城就是折多山。去年经过的时候，从新都桥到折多山一段在修路，整个路面就是一个大酱缸，人车经过，无不被染成灰黄色。今年，据说新都桥那一段已经修好了，换成折多山的那段路被扒了，因为康定在造机场，要把路都换成高等级的。于是去年好好的油路不见了，被挖得东一个坑西一个坑，一路颠上山去。好容易到新都桥，路面终于平坦。车子离开318国道，向塔公方向拐过去。两旁是高大苍翠的林荫道，树木闪过车窗的间歇里，能看到远处的河流、青稞田和一幢幢灰白色的藏民居。这里的房子大都是石头建的，颜色和式样都很朴素，只在窗子周围，饰有红白的镶边。正开着，车子停下来，一问，单边放行。正好松泛一下坐木了的腿脚。路边有草地，权当是郊游吧。停车休息。一个晒太阳的小和尚。等上了车再开，路就变了，尤其是从塔公到八美的那一段，一点都不美，灰大得简直铺天盖地，车窗全部关上了，车里还飞舞着密密的细小的灰，无处不在，一会的工夫，深色的包和裤子上，就落下厚厚一层灰土。而外面的太阳正大，车厢里闷热不堪，简直难以忍受。我全副武装，帽子，魔术围巾齐上阵，把自己包得严严实实，只露出两只眼睛。船没带魔术围巾，而我发神经带了三条，于是分给她一条，同样裹严实。但是晚上到了甘孜，拿纸巾一擦鼻孔，还是漆黑一团。其他乘客就惨了，只能拿手捂着，或者拿衣袖挡着，没多久，就头发眉毛胡子全变成灰色的了。下车吃午饭的时候，车里的藏民全被我们的怪样逗笑了。我伸头问一个男孩：我象不象鬼？他摇头，用生硬的普通话回答我：不象，哪有这么美的鬼。哈哈。过了八美，路终于又好了一点，虽然还是颠，但是灰没那么大了，窗子也可以偶尔开一点透透气了。 我们的车。 接近道孚的时候，两边的民居变得异常美丽起来。这里的房子，都用黄和白色做主体，饰以朱红，明黄，橙红，天蓝等颜色，十分的明丽鲜艳。虽然道孚并没有什么出名的景点，但是我记得中国国家地理杂志上好象提过，这里的民居本身，就非常值得一看。后来我们不止一次地后悔，应该在道孚住一个晚上的。康定到道孚大约开八个小时，下午两点多就能到，正好四处逛逛，拍拍建筑，没准还能找个藏胞家访一下。这样的话，能在车上少颠六个多小时，人就不至于过度疲倦，那么第二天，我也许就不会因为高反跌破了下巴。 道孚一带的山比较平缓，山和山之间的平地也多，适合农作物生长，因此这里的经济也相对富裕，所以，房子修得特别讲究漂亮。一栋栋明媚艳丽的房子，夹杂在绿树青山间，显得格外悦目，是安详的高原田园风光。 从道孚到炉霍这一带，景色都很优美，靠近炉霍，民居的颜色又变了，和道孚民居的轻盈明丽不一样，这里的房子以朱红色为主体，饰以红黄绿白等其他颜色，整体看上去，显得华美庄重。 六点多的光线已经开始柔和，投射在路边的林子里，是各种深浅不一的美妙的绿色。我甚至看到一只小猴子轻捷地漫步在草地上，阳光在它身上清晰地折射出毛茸茸的金黄的剪影。 道孚民居……真正的房子，比我拍下的要美上十倍。可惜那段路，我不停地在打瞌睡，眼睛怎么都睁不开，白白错过了很多拍摄的机会~~炉霍汽车站。上下客，休息十分钟。炉霍街头。车上抓拍，歪歪倒倒，请忽视楼猪三脚猫的技术~~炉霍民居的颜色，和道孚又不一样了，以深红色为主，庄重华美。接近甘孜的时候，司机大约也心急了，车子开得飞快，本来路况尚好，但因为速度一快，后排就越发地颠起来，经常能把人从座位上抛起老高，再硬生生地砸下来，颠得屁股、大腿、甚至是浑身的骨头都痛。为了防止这打夯一样的硬砸，我不得不一手抓住前面的椅背，一手抓住座椅面；一只脚插在前面座位和车壁的空隙里，一只脚紧紧抵住前排座位，浑身每一个细胞都提高了警惕，一有被抛起的迹象，立刻放松身体，跟着车子的起伏跳起，再控制着尽量轻一点落到座位上，减少震动。下车后我回想了一下自己当时采取的举动，分明就是武术的基本功，“马步蹲档”嘛。下车后，我的整个背部剧痛，整整痛了两天才好。问一下船，她也同样痛。 翻越罗锅梁子时，山中的卡萨湖。 山脚的小镇。刚到甘孜，老天就给了我们一个下马威。太阳的余光还在山顶上挂着，豆大的雨点就毫不留情地砸下来，生冷的风直往衣领里灌，气温在不到五分钟的时间里，下降了好几度。好在我们决定明天在甘孜休整一天，不用急着赶路，于是就近，在亚青旅馆住下来，三人间，10元/人，不能洗澡，但是胜在便宜，离车站又近，何况斜对面就有澡堂，走过去也不过五分钟而已。简陋的旅馆里居然住满了人，大部分是喇嘛和觉母，也有汉族的和尚尼姑，还有很多的信徒。我们同房间的一个女人，也是从石家庄特地过来朝佛的，据她说，附近的亚青寺和色达，最近几天都有大法会，难怪有这么多的人了。 同屋大姐推荐我们到楼下的小饭店吃饭，说他们那里便宜，味道也不错。于是去了。一看，只有一间屋的门面，摆着三张油腻腻的桌子，电灯的瓦数明显不够，看上去黑咕隆咚的，生意倒不错，坐满了人。 点了两个菜，等了半天。味道差强人意。第二天换了一家店堂看上去干净些的，结果吃下来，比在他家贵起50%。后来就不挑剔了，还是老老实实回到他家吃。一边吃饭，一边不停地有人进来乞讨。手里捏着把一元的零钱。给了一个，跟着又来下一个。打发了几个，我们也学聪明了，照这样给下去，还不破产啊？于是再来讨，一概摇头：没有。他们倒也不强求，你说没有，就走人。 夕阳西下……22号，甘孜早上睡到自然醒，爬起来，但觉得象被人毒打过一顿般，动一动就混身痛。看来昨天那十四个小时的颠簸煎熬，确实伤了老本了。 出去找吃的，然后去澡堂洗澡。5元/人，船嫌太贵，一定要洗够本才行。于是把换下的脏衣服，也就着热水洗干净了。施施然回旅馆，晾衣服，吃午饭，买明天到石渠的车票，睡午觉，直到下午三点，才出门去甘孜寺。 功略上说，甘孜寺是不用门票的，但的士把我们送到大门口以后，却有一个喇嘛背着布包走过来，要我们买票，一看，票价10元，上面也没有核价的章。好在不贵，就掏了。甘孜寺是整个县城的制高点，站在寺门口的平台上，能鸟瞰整个城区。远处层层叠叠的山峦，青翠的青稞田，土黄色的民居，军营，和军营里停放整齐的军车，把长焦拉近，还能看到他们在打球。 甘孜街头。那一天，好象正是日全食，大雨滂沱，街上漆黑一片，路灯都亮了。不过到了中午，就云开日出，阳光灿烂了。吃过午饭，打了一辆的，去甘孜寺。([]
林于婷
感谢各位驴友的观看，第一次写游记，水平有限，但是我会努力更新。各位有问可以在底下回复我，也欢迎给我支持鼓气！~谢谢各位 先上张封面图片D1 Los angles,CA 到洛杉矶的第一天，先是打个的士去herz取车，定的卡罗拉没有，就拿了个捷达顶替。开出来才发现前面没车牌，方向有点跑偏。然后找了个地方吃饭，买手机卡上网。美国的充值付款还是很方便的，几乎所有地方都可以刷信用卡，但是手机sim卡还是要到营业厅去买。找到个T-mobile的，插到ipad上找不到运营商，他们不敢激活，怕不能用，卡也不能退。找来找去都没有，就先去酒店check in。酒店离la的downtown挺远，沿着110号路开了半个多小时，路都是水泥路，噪音挺大，看起来很旧像是修了很久的。一边有7个车道，其中有2个快速车道独立分开，好像有规定两人以上还是什么才可以开，限速在55-65英里，一个个开的飞快，但没看到被拍照的。路上有摩托骑警，路两边都有围墙围着，还是可以看到很多电线杆，要没注意还以为回到国内乡下。没什么高楼，停车楼挺多，路边有的3刀一小时，有的5刀，在一个商场里面我们停了2小时8刀。很久没穿鞋了，突然穿了两天很难受，赶紧跑去买了双人字拖，17刀，回头一看made in china.酒店是个青年旅馆，环境不错，有山有水有公园，有篮球场还有各种公共服务设施。房间很小，好在是独立房间，还是上下铺，爬上上铺好像时光回转回到了中学寄宿生活。酒店折腾完，又继续出去找卡，找到个at&t的，排队等了好一会，买了个卡，35$有效期1个月，3gb流量，一般用是够了。半夜醒来，听到外面有水声还挺大，以为下雨，看了下原来是自动喷水的浇草地呢。看看附近的港口天气，这样天气适合矶钓，可惜什么渔具都没带，一会去附近渔具店转转。 神车捷达有点跑偏 自制晚餐很不错吧 果子吃到饱D2 Los Anglesey 早上起来下点小雨 D2 long beach 码头防波堤钓鱼的人不少价格真不便宜美式早点重口味，有点甜([]
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