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张伶强 70995万字 95843人读过连载

江西我去了4次，第1次是2010年11月份，去了婺源，三清山，龙虎山，龟峰，梅岭，云居山，庐山，第2次去江西是2011年4月份，去了武功山，仙女湖，第3次去江西是2012年3月份，去婺源看油菜花，第4次去江西是2013年5月下旬，徒步穿越武功山2013年5月2号开始陆续在淘宝商城买东西，5月17号货全部收到，5月上旬一直查江西萍乡的天气，感觉19号--23号是晴天，另外非周末，非节假日，游客应该很少（在世纪之碑拍照没人争），最后决定5月19号从家坐汽车去安徽淮北，从淮北坐火车去江西萍乡，5月23号从江西宜春坐火车回到淮北，从淮北坐汽车回到家，5月14号在安徽萧县火车票代售点买5月19号从安徽淮北到江西萍乡的火车票（硬卧中铺），19号下午4点20从淮北发车，20号早5点半到江西萍乡。本次穿越武功山路线（沈子村--九龙山顶--铁蹄峰--金顶--吊马桩--白云客栈--赤脚凹--法云界--沈家大院--明月山）先上2张2011年4月份去武功山的精彩图片本次穿越武功山精彩图片集锦精彩图片集锦精彩图片集锦精彩图片集锦精彩图片集锦精彩图片集锦精彩图片集锦精彩图片集锦精彩图片集锦精彩图片集锦精彩图片集锦精彩图片集锦精彩图片集锦 5月14号在安徽萧县火车票代售点买5月19号从安徽淮北到江西萍乡的火车票（硬卧中铺），240.5元，（外加5元，代售），共245.5元5月15日下午，负重20公斤在萧县龙山子热身5月18日下午准备东西5月18日下午准备东西腰包重4斤6两，里面放单反相机，电池，移动电源背包重43斤3两（3升水袋没有装水，1.2升保温瓶没有装水，0.6升保温杯没有装水） 5月19日早上体重85公斤，下午1点21分，出发前在家里留影2张出家门200米，在交通东路拦电动三轮车，4元钱坐到萧县汽车东站，在汽车东站买车票到淮北9元钱，1点55分发车，2点50到达淮北汽车站，出站在门口，3元钱坐摩托三轮，于2点57分到达淮北火车站马上去售票厅买23号从江西宜春到淮北的火车票（硬卧下铺），230元3点10分进入淮北火车站候车室，人很多，显得候车室很少，大部分人是去合肥的 4点05分开始检票，4点09分到达站台，这班火车应该是连云港到广州的，怎么写着徐州到广州4点05开始检票，4点09来到站台，这班车应该是连云港到广州的，怎么写着徐州到广州已经2年没有乘火车了，最后一次乘火车是2011年5月份，从徐州坐火车到武汉（硬座），卧铺我这一辈子只睡过一次，2003年从徐州到北京（卧铺），今天要再次感受一下卧铺，上车后，收拾东西放在铺子上换上拖鞋，把登山包和登山鞋放在过道边在火车里用手机上网看新闻，看帖子，晚上也没有感觉饿，省一顿饭钱，明早下火车一起吃吧，晚11点钟，用手机定好闹钟，明早5点起床，5点半到萍乡，睡前用移动电源给手机充满电 5月20号早5点起床，刷牙，洗脸后，把1.2升的保温瓶和0.6升的保温水壶装满开水，登山包的重量这时候应该是24公斤，腰包2.3公斤，现在全身负重26公斤，一切收拾好后，5点35分下火车来到萍乡火车站门口火车站门口有私人车去沈子村的，不过我没有坐，1人包车很贵，我先去车站附近吃早点([]

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早已不记得上一次写游记是何时了，因为懒因为没有文字功底因为麻烦因为一切。。。这次出发之前就决定了无论如何要写，多年后以便翻看。我不会华丽的润色，只有直白的叙事，图片也是原图，未加修饰，所以各位就凑合着看吧。一年里，假期，是我日夜期盼的日子。用一段短暂自由的时光进行一次异地或是异域的旅行，到陌生的环境去体验新的生活，经历更多以认识更好的自己。崔健在“假行僧”里说，“我要从南走到北，我还要从白走到黑，我要人们看到我但不知道我是谁”。今年继续西行，再次进藏，旨在阿里。阿里转山，说实话，我对自己很没把握，体力和意志早已被长期的城市生活消磨殆尽，可是我，想去。拜此次出行所赐，结识了一帮损友，茉莉和无泪费心做好了路书，我们明目张胆的享受，嘻嘻。。。初见时的拘束，离别时的拥抱和泪水，伴随着欢笑和喜悦，真实的风景真实的自己和他人，只有经历过才能成为回忆。远游异乡，一路上吃过糌粑，啃过羊肉，饮过酥油茶，穿过荒凉藏北，曾在冈仁波齐经历恶劣的气候，也曾触摸过古格历史的沧桑。八千里路云和月，我们一起看过美丽的风景，流连于每一个美妙的措畔，迷失在路上短暂的光阴里。旅行的美妙，不在于我们去到了哪些名胜古迹，而是能有一段飘泊的时间，随心所欲的到处走走，无所事事的发呆，或是在小巷子里迷路，看看当地居民为什么事而幸福快乐，让我们从一个自己呆腻了的地方，到一个别人呆腻了的地方，离开熟悉的环境去探索陌生的风景。西藏，是一个梦，我们既是逐梦人，也是造梦者。带着新鲜的记忆，且让我用普通的相机和笨拙的手法，粗糙但真实的记录下其中的一些片段，让朋友们透过我的眼睛看我看过的风景，也为了我忘却的纪念。和伙伴们约好了7月12日拉萨出发，至于怎么到拉萨，大家就各显神通了，我早了几天到拉萨，混迹拉萨街头，因为之前就到过西藏，所以这几天过得格外颓废，不是在茶馆里喝甜茶，就是在书店里懒散的写下几张明信片或是早起跟着人潮涌动的转经队伍围着布达拉宫转动经筒，多少个晨昏，我坐在大昭寺门前的台阶上，看着那些虔诚的身影，聆听他们的身体和大地碰撞的声音拉萨之于藏民来说就如同麦加之于伊斯兰教一样，是朝圣者们的终极目的地。拉萨那作为圣城的浓重的宗教气息，朝圣者们围着布达拉宫围着大昭寺转经，磕着数量惊人的长头，经年累月，寒暑往来，虔诚不改。大昭寺门前的青石板经无数人的匍匐，早已被磨得光滑。而那些来自青海云南四川的虔诚信徒们，他们带上家里的所有来到这里，穷尽毕生所有奉献给菩萨，以求得到来世的解脱和幸福。拉萨就是这么一座奇怪的城市，至今依然如此奇怪，世俗与神圣搅在一起，美丽与丑陋搅在一起，你只有无数的新奇与诧异，它有时会让你喘不过气来，有时又会让你屏住呼吸。 7月9日，西藏博物馆，如同内地的其他博物馆一样，馆内一样收藏了许多的石器和陶瓷制品，关于这些我就不再详加赘述，这里是西藏，我就捡些和西藏有关的说说好了。这颗金印是康熙五十二年时册封五世达赖罗桑益西为“臣额尔德尼”时所赐之金印。五世达赖对于当时的政局稳定起到了很大的作用，他坚持和睦团结，，人们都称他为“伟大的五世”。早在很久之前，藏传佛教就随着当时吐蕃的军事，政治的极大扩张而兴盛起来了，吐蕃的赞普让家中的长子出家为僧以示对佛教的尊崇，更让佛教徒参与政事，以至于之后西藏形成了政教合一的政治格局，这才有了六世达赖仓央嘉措的悲剧。那个被政治牺牲的年轻的生命和他那小心翼翼的无处安放的爱情。贝叶经，原产于印度，巴基斯坦，克什米尔等地，是用金汁或是银汁书写在一种叫作贝加罗树叶上的珍贵的佛教经典。由于战争，许多的经书都遭到了毁坏，而西藏由于兴佛而引进了很多的佛教经典，当然也包括了贝叶经，因此避过战乱而得以保存。所以现在是贝叶经保存最多的地方，贝叶经存于西藏的布达拉宫，博物馆和哲蚌寺。这个面具是跳藏戏时所佩戴的格萨尔王面具。<格萨尔王传>是一部藏族长篇英雄史诗，藏族的民间文学巨著。它讲述了格萨尔王一生为藏民降妖伏魔，除暴安良，南征北战，统一了各个部落，大到老人小到孩童多少都知道一些格萨尔王的故事，现在在那曲的一些茶馆里仍然还有着民间艺人们在唱着格萨尔史诗，每一个艺人们所知道的有关格萨尔的故事都不一样，每一个老人们也都有自己喜欢的说唱艺人。唐卡，意为可移动的佛像，藏族人民对佛教的尊崇是我们无法想象的，由于早期游牧民族的特殊性，他们不可能守着一片草地从春吃到冬，当草场没草时他们就会拆下帐篷，赶着牛羊去寻找下一块水草丰美的住所，周而复始，这样就导致了他们不可能每到一个地方就建一座寺庙来崇拜，于是他们就把佛像画在了布上，这样当他们迁徙时就可以把佛像卷起来带走，这样无论走到哪里都不会影响藏民的礼佛。唐卡上的颜色来自于各种珍贵的宝石，蓝色的蓝松石，绿色的绿松石，黄色的黄金，白色的珍珠，也正是因为这些名贵的石头，再加上制作唐卡时的繁复与费时，所以唐卡的价格是昂贵的。画匠们将那些名贵的石头磨成细细的粉末，再加上牛胆等物质，按照一定的配比配制而成，永不褪色。通常唐卡的绘制，画匠们将画板的顶端牵一根绳悬挂于屋顶，自己则盘腿坐在低矮的凳子上，画板的下沿搁在自己盘起的双腿上，画底稿，一层一层的着色，勾线，最后点上佛的眼睛，画匠们说，最初师傅会自己亲自给佛像点上眼睛，只有当徒弟们的技法十分纯熟了，师傅才会放心让徒弟们独自完成最后的步骤。今晚记流水账。。。7月9日，10日，11日伙伴们的陆续抵达，我结束了独自游荡的日子，这几天我们在拉萨的街头厮混中彼此熟悉，从网络的想象到生活的真实。相约清晨去药王山拍布达拉宫的日出，清早的西藏寒冷异常，风呼呼的吹，到得太早，药王山的小门要到7点才开，我们几个徘徊在山脚下，找寻着避风的所在，徒劳无功。开门的人姗姗来迟，赶紧爬上去各自占据了有利地形，又在寒风中等待。。。唉，这个早上算是白来了，没有日出，只有寒风，冷。我放弃了，下到门口收钱的师傅的小房子里避风，门口的师傅很乐意我帮他看看大门，嘻嘻。。。半小时后，伙伴们也放弃了，找了一茶馆，吃一顿藏式的早餐，酥油茶加藏面，说实话，藏面真是有够难吃的，面条很粗，由于高原气压的缘故，面条很难被煮透煮软，咬起来有点硬，面汤倒是很不错呢，好喝。早餐之后，秋，无泪和我去布宫帮别的队友排队拿布达拉宫的预约券，上布达拉宫需要提前一天拿身份证到布宫的侧门领取预约券，第二天再凭着预约券上预约的时间到布宫参观。娃娃和开水则回去与球会合办理尼泊尔的证，各自行动。感谢无泪下午陪我去办理那麻烦的边防证日出前的布宫，漆黑一片，达赖不在，到底谁在里边住呢？住在这里该是多少喇嘛的愿望啊？好奇啊，实在是好奇难吃的藏面，好喝的面汤，还行的酥油茶今晚记流水账。。。7月9日，10日11日伙伴们陆续抵达，我结束独自游荡的日子，这几天我们在拉萨的街头厮混中彼此熟悉，从网络的想象到生活的真实。10日，相约去拍药王山的日出，清晨的西藏寒冷异常，风呼呼的吹，药王山的小门要到7点才开，到得太早，我们徘徊在山脚下，找寻避风的所在，徒劳无功。开门的人终于姗姗来迟，赶紧爬上去，各自占据有利地形，摆开架势，之后又是无尽的等待。唉，这天算是白来了，没有日出，只有寒风，冷。我放弃了，下到山下的买票小屋去避风，顺便再帮看门的师傅收收门票，嘻嘻。。。半小时后，伙伴们也放弃了，寻一茶馆，吃一顿藏式的早餐，酥油茶加藏面。说实话，那藏面真是有够难吃的，面条很粗，由于高原气压的缘故，面条很难被煮透煮软，咬起来有点硬硬的，面条不咋地，面汤倒还不错，好喝。早餐之后，秋，无泪和我去布宫排队帮队友拿布宫的预约券，上布宫需要提前一天拿身份证到布宫的侧门领取预约券，第二天再凭预约券到布宫购票参观。娃娃和开水则回去和球会合去办理尼泊尔的证，各自行动。感谢无泪下午陪我去办理边防证没有日出的日出前的布宫，漆黑一片。达赖不在，是谁住在里面呢？住在这里该是多少喇嘛的愿望啊？好奇啊，实在是好奇！！难吃的藏面，好喝的面汤，还行的酥油茶12日要开始阿里之行了，我是否该先把我们的线路报告一下呢？此次的线路是茉莉姐姐和无泪费尽心思做出来的，茉莉姐姐和无泪弄好一切琐碎，我们只管享受，(*^__^*) 嘻嘻…… 那我就先把路书贴出来好了，此次反走阿里，纳木错进，日喀则出，很特别呢DAY1：拉萨——纳木措——班戈DAY2：班戈——尼玛DAY3：尼玛——文布北村——文布南村DAY4：文布南村——措勤DAY5：措勤——帕江——仁多DAY6：仁多——亚热——普兰DAY7：普兰——塔钦，转山第一天DAY8：转山第二天DAY9：塔钦——扎达DAY10：扎达——仲巴——萨嘎DAY11：萨嘎——吉隆DAY12：吉隆——老定日DAY13：老定日——珠峰DAY14：珠峰——日喀则DAY15：日喀则——拉萨第二天我们本来定的是到文布南村的，后来因为我们在辽阔的草原里迷路了，天色又太晚，我们只好又返回到中午路过的县城尼玛，双湖的行程也因路况不妙而遗憾的放弃了。西行阿里，走在朝圣的路上，不安，兴奋与紧张，许多的地方仍是无人区，既无公路也无食宿，人类的足迹尚未踏足这片土地。那是生命的禁区，它拒绝了人类生命的呈现。可是，野生动物却是阿里草原上最为自由的精灵，它们肆意的奔跑在草原上，与风与云与草做伴。阿里恶劣的气候，清贫的生活，却因信仰的强大力量而丰富，人们虔诚的转山，令人动容。当然还有那一路上的各种措，纳木措，色林措，扎日南木措，当惹雍错，玛旁雍错。。。都是阿里的措，我们只能一措再措，将措就措。阿里的山，阿里的云，阿里的风，阿里的阿里，就让山林原野收留我们的梦想，带我们去远方。7月12日出发喽！一行11人，3辆车。在去往班戈的路上，路过一个小村子，当地的村民正在过一个叫”望果节“的节日，据我们的藏族师傅说，这个节日没有固定的日子，是根据青稞的成熟时间来定的，在青稞成熟之前，人们用这种方式以祈求粮食的丰收。纳木措是我们遇到的第一个措，兴奋自是无需言表。纳木措与羊卓雍错，玛旁雍错并称为西藏的三大圣湖。纳木措湖面海拨4800米，湖水清澈，它的形成和发育受地质构造控制，是经由喜马拉雅凹陷而成，现今湖水仍在不断的退缩，至今湖周围留有曾经的古湖岸线。下车就是一通狂拍，快门咔咔的响。因为反走阿里，我们来到的不是通常游客去的那一片湖畔，那里满满的全是游人，人头攒动，满满的全是商业。这一片湖畔，除了我们，没有别人。大家在湖边拗着各种造型，跳跃的，武打的，文艺的。。。总之就是怎么疯狂怎么来自拍是必须滴，拗造型也是要滴 7月13日，班戈——尼玛今天我们真正的进入藏北草原，都知道阿里的野生动物多，可真正看到时还是难掩激动！在电视上书籍上听到很多关于藏羚羊的话语，可那都很遥远，初见在原野上悠闲吃草的藏羚羊，哇！那个激动啊！嘴里叫着“师傅师傅，快停车快停车！”一边急急的摇下车窗，拿起相机就拍，可那精灵也实在警觉，我们还在远远的，它就已经被吓跑了藏北高原，荒无人烟，平均海拔都在5000以上，严酷的环境，恶劣的气候，是人类生命的禁区，却是野生动物们的天堂。因为这些可爱的生灵，阿里不是寂静无声的荒原，它充满了生命的律动。曾见识过新疆大地无边无尽的荒野戈壁，那个无助让人绝望，满眼尽是黄色的沙，没有水没有草，天上没有飞鸟，地上没有走兽，怎么远望，看到的都和脚下的一样，茫茫一片。与新疆的茫茫戈壁不同，阿里的天地是那样的宽广，生命是那样的鲜活。藏野驴，藏羚羊，野牦牛，旱獭，野兔。。。在无尽的草原，艰难的生存者，每一个渺小的生命都充满了生的渴望。这也许就是阿里的美之所在吧！有一个措，是色林措吗？还是措愕？？不知道，就连我们的藏族师傅都吃不准，不管了，反正是阿里的措往阿里没有路，因为处处都是路，只要你愿意，车怎么开都行。所谓的路，不过是车轮在石头上压出的印痕而已。一路上，这样的情景不断的被重复，仿佛你真的在天堂，又似乎踏上了火星远处倾盆大雨，我们这儿却是阳光普照措措措，今天的第二个措，唉，还是不知道名字午餐喽，阿里，别说是餐厅了，能看到人就不错了，通常我们在茫茫草原上走一天都看不到人，这为我们接下来的迷路带来了大麻烦。出发之前，超市的大采购，就是我们每天的午餐厨房，要什么有什么，要什么没什么;P 没有餐厅，满草原随便坐，包场用餐。席地而坐，胡乱的吃，开心的说笑，糌粑配咸菜也一样美味荒凉，只有云团在飞白天方便来方便去，晚上我们可就不方便喽。完蛋了，迷路啦！！！！！原定今天的目的地是要到达文布南村的，120公里的路程，出发之前，师傅说4,5个小时能到了。到了天黑，居然还没看到哪怕一点点的村庄的影子。要知道，西藏的天可是要到晚上10点才会黑呢！不得不承认，我们迷路了，这回真的成了原野上的藏野驴了，迷失在旷野里。藏北高原，荒无人烟，由于没有路，也最易迷失方向，无边无际的无人区，若是走不出去，危险是显然的。想问路，对不起，不行。在这里，即便是你懂十种语言也无济于事，根本就没人让你问，城市里万能的手机也早就在进入草原后变成了一堆废铁。虽然我们带着食物和睡袋，可阿里夜晚的危险和寒冷是我们无法想象的。通过和师傅们协商，我们决定回到中午路过的一个叫尼玛的小县城。夕阳下坠到了地平线之下，大地即将沉入黑暗，而我们还将被这片黑暗包围。天空上演着晚霞变幻莫测的剧目，时间因这昼夜的交替，每一秒都让人感动远处的地平线下，放射出一片神秘的光，让人百思不得其解，阿里之美，只这一刻，足以打动。([]

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台湾行，用这句歌词作，一来是因为对这首歌太过熟悉，二来因为选择了冬季去台湾，而实际上我去台湾的真实动议是想去那里寻找中华文明及传统文化。去台湾的想法已经有了好几年了，自从台湾对大陆开放旅游之后，我就想着去那里看看，但一直想着啥时候放开了自由行再过去，但一等再等，台湾一直没有对徐州开放，实在是有点等不及了，于是，2015年2月4日，我终于登上了飞往宝岛的航班。上午1010，徐州观音机场直达台北桃园机场的中华航空CI550航班准时起飞。飞机航行在万米高空中，而我的心此刻已飞向了那个因一道海峡而相隔了60年、至今仍使用着繁体字的宝岛。这么多年旅行，我最不喜欢乘坐的就是飞机，这种点对点的到达方式，在空中时的感觉实在是不好，所以，每次乘坐飞机，我都会要求坐在窗前，为的就是还能看看窗外那天空与云层的变幻，排解一下旅途的无趣。尽管此时已心系台湾，但毕竟还是要有两个半小时的航程才能到达，心急也没用，那就静下心来好好欣赏舷窗外的风景吧。去到海边观海，坐在飞机上观云。这云海和大海很有相似之处呢。这云海翻滚的景象与海浪翻腾不是很像吗？椅背显示屏上的导航图明确出了此次航行的路线飞机飞临台北上空，天气阴沉沉、雾蒙蒙，正是应了那首歌《冬季到台北来看雨》，台北，我们来了！整个航程2个半小时，1240，中华航空CI550航班准点在台北桃园机场平安降落。台湾，到了！

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四川康定贡嘎山各种形式的穿越无可置疑的是国内徒步爱好者最喜爱的路线之一。它以沿线众多气势雄伟的山脉，连续不断的各种高山景色而著称。我早就为之所动，几年前曾花了近一年的时间在8264收集资料和作线路的准备，并在2011年的6月初作了我第一次的穿越尝试。但最后因高反等原因而未能成功。我为之非常的后悔和懊恼。这个情结一直在我的心上。今年的早些时候，我又萌发了去四川西部背包徒步的念头，实际上是个更大徒步计划中的一个阶段。我因此从国外带回几乎所有的背包徒步行装，并花费了相当的时间作线路上的准备。我于2014年6月25日至7月3日完成了四川康定贡嘎山的单人背包徒步穿越，没有借助向导人员和马匹。这条步行的线路为康定县城>榆林村>日乌且沟>上日乌且垭口>莫溪沟>;下次梅村>草科村。全程距离大约为100公里。除了一整天在下次梅村的村民忠一家的休整外，其间共用时七天半的时间。徒步期间天气的基本特征为每天都有降雨，没有固定的时间，时早时晚；而且我感觉在白天里比几年前的那次徒步更频繁。从老榆林村至下次梅村，加上巴望海以东几公里均为人畜小道，令我有点吃惊，尽管每天有不少的降雨，但路面却相当的硬实；偶尔出现的泥潭稍微绕道就能解决。至于沿途的水源和涉水过溪的细节，我将在每天的纪实里更详细地说明。我的背包徒步线路和每天的营地或住地。我在2014年6月23日下午5点多钟搭乘去四川成都的火车。我从南京站出发，第二天中午就到了成都站。我出了成都站后，赶紧往附近不远处的成都城北汽车中心走去，想购买12点钟去康定的班车。幸运的很，车站仍然有余票。国道G318与往常一样，因修筑隧道，在这些地方车辆只能单向行驶，堵车耗时很利害，确又无能为力。这样我又花上了10个小时，在下着大雨的夜里来到了康定县城。我随即在康定县城的哈达客栈住下。在去康定县城途中的路旁。第一天 2014年6月25日起点康定城哈达客栈，海拔高度2554m (手表读数8380')启程时间 945 AM终点格西草原，海拔高度3572m (手表读数11720')扎营时间 445 PM当日行程 20公里(+/-)天气白天多云到晴，夜里小雨~中雨。我的背包徒步线路和每天的营地或住地。我昨晚在康定县城的哈达客栈住下，12点钟以后才休息。我早上6点多钟起来，明显休息得不够。我有意再在康定呆上一天，以消除旅途的疲劳和适应高原的海拔高度，但一早起来看见天空出现的蓝天，不禁改变了念头，决定慢慢地走，去更高的海拔进行调整。既然决定今天上路，就赶紧去超市买一些食品，后来证明是多余的，不过最后都送给见到的藏族同胞了。雨季里的河流水位暴涨，急冲而下，势不可挡。不得不承认，现代的工业能力使得其附近的人类文明得以长期地保存。康定县城依旧很漂亮。虽然有很多现代化的建筑，和外来文化的展露影响，但它在很多方面都非常体现出藏族文化的特色和风格。这个城市的格局，气候，海拔，四周的群山及人文等，一直都是我的喜爱。康定市区中心的街道，广场是我每次必去的地方。对我来说，两次来去匆匆，这里的一切都尚未仔细地探索，觉得很新奇，不知何时才能消除这样的感觉。简短的购物完毕后，在回客栈的路上，抓紧留下一些更多对康定的记忆。我以前没有注意到桥上的一组雕塑。它们具有历史上汉藏民族交流的主思想。此时相对于我夏季每天开始徒步的时间已经很晚了。我知道今天的路还很长，不敢多久留，赶紧回到了哈达客栈，吃了早饭，打点好行装，踏上了去贡嘎山的经典穿越。与我在8264所了解许多徒步朋友的做法不同，我从县城里开始步行，而不是从老榆林村的水电站开始。所以这增添了大概15公里的路途。但从缓慢地适应高海拔的意义上讲，我认为是还有益处的，同时又能省下单人包车的费用。国道G318公路进出康定城的这座桥梁是乎是城郊的分界点。看着天空的乌云，心里开始有点疑惑，毕竟是在雨季里。在刚才走过的右手路边上，碰见了一位昨天一起从成都搭车来这里的藏族同胞。在我打招呼后，他也认出了我来，显得非常的友善。我们彼此相互寒喧，握手道别。离开了国道G318后，转上了去康定新城的岔道。我实在被路边正在修建的大型建筑所震惊，到处都是建筑工地。这一带可能是最后一片开发地区。我不是专家，但一直在思考在这多地震的川西地区，从安全角度来讲，修建高层建筑是否恰当。可能我的顾虑为多余的。与上次来这里一样，人们依然在路边放养马匹，但牦牛已经看不见了。显然动物数量上的减少意味着它们的生活环境的减小，和人类的开发活动的加大。此时道路坡度增加，我能感觉到我的行走速度开始有些缓慢，心里明白我的高反已经开始。不过从康定出来的行走是个慢慢的适应高海拔的过程。我的时间还算比较充裕，即使旅途的劳累还没有消除，只要不下大雨，今天走到预订的营地，格西草原应该没有问。虽然四周的景色依然不错，但这一带的土地开发规模却十分的惊人。康定的确是个居住生活的好地方。希望开发者在完成其项目后，尽量地将环境还原其本色。道路两旁的景色很漂亮，不过在天气晴朗的大道上行走的确有些乏味，尤其是日晒皮肤的感觉也来了。我的腿部和手部的晒伤就是从此时开始的。我十分缺智地假设川西雨季的白天以乌云天气为主，即使是出太阳，也为短时间的，紫外线对皮肤的伤害影响不大。所以在启程前的一两天，我决定不携带手套，和通常在这种情况下穿的帖身长内裤。幸好带着条两节速干裤，等到明天扎营时发现自己的双腿晒伤后，便赶紧穿上了。康定新城里的非常具有藏族特色的建筑。回望康定县城。很多东西现在都在脚下了。环绕它四周的群山此时看得更加清楚。对生活在丘陵地带的我来说，这样的市镇座落是个很大的惊奇。而左手的山腰上的G318的交通清晰可见。我试着去辨认昨晚在哈达客栈结识的几个骑车去拉萨的年轻人，但根本做不到，只希望他们平安走运。康定新城的生活区旁一组反映当年汉藏贸易交往的历史人物的塑像，应该是茶马古道上的各种生活细节。这俩兄弟的形像挺逼真的，很有色彩。不小的队伍。好象比实物都大不少，蛮生动的。那石头上刻的字，"西出炉关" 不知意味着是否当年的茶马古道在此结束，再往西就纯粹是藏区了。康定新城的生活区。我在这分岔路口向几个过路人确认了去老榆林村的路。天热，口真渴，但带出来的两升水每时还必须谨慎地控制，不敢多喝。人的皮肤感到太阳的火辣，平时不太注意的我，尽找阴凉的地方走，但我还没有意识到皮肤实际上已经开始受伤了。在回头朝康定县城方向看去。它已在山粱的背后了。可能是最后能国道G318的地方。还是想说，特喜欢这个被群山环抱的新城。高山前的康巴大酒店，很有异域的风格和特色。其色彩与背景天空调和得那么粉彩绚丽。想不到来自远方的宗教在这里偏僻的地方居然能够出现。这也充分体现了现在国家对宗教存在的容忍和民众信仰的多样化。又是一个密集的居民区和商业点。其附近还有一些政府的机构。这里是康定新城的边缘。我估量着该是午饭的时间，便坐在图片最左边楼前的路旁用餐。好奇的人过来问我的情况。我如实回答他们。我知道今天的饮水很多，便向一家作街门销售的老板们讨水。他们爽快的答应了我，确实给我补充了很多的水。要不然再往前走几十米就出康定新城，以后向藏族老乡讨水就更难了。所以以后若再重复这里过程的话，考虑到天气，气温，和防止高反用水，我至少要带3升水。从国道G318分岔到去新城的路上后大部分为国家机构，店几乎没有。只有新城生活区里沿途才有几家便利店。我非常感谢给我水的老板夫妇。当然出城后也可以去沿途村里的小卖部买水或向老乡讨水。虽然不如上次见到的人多，我一路还是碰见了好几位老乡，非常的好，肯定会帮助解决水的问的。沿途的乡村景色。沿途的乡村景色。可喜地看到当地的居民也种植一些农作物，以补充食物的来源。嗨，居然还有车站。我想可能是连接榆林村与康定市区的班车。当然还有小卖部，但我没有上前探询，不知是否营业。路边景色第一次提醒我今后的几天里我所大概要见到的。路上遇见一位才从山里干完活回家的藏族妇女。她很健谈，汉语也说得很好。我们一路聊了好一会儿，直到她到图片里的这个家，还邀请我有空去"耍耍";，用的词汇居然与中原地区的方言一样! 非常朴实真诚的藏族村民!背景为日乌且沟东侧的一座大山。去海螺沟的公路就在它前面的山脚下。我有遇见了一群在地里干活的村民，很多是妇女。在他们朝我看来的时候，我首先高喊";扎西德勒"! 他们也相对地回应了我，随后一阵笑声。他们对外人很是友好。我心里感到若遇上什么困难，他们一定会尽力帮助我的，事实上以后的经历也证明了这点。([]

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◣九岳视界◥ 心向拉萨，踏上最后的318 两年前去西藏时，我曾抱怨过318不配称国道，当时遇到一位四川省交通厅的管理人员，他说新的川藏线年底就可通车，但现在时间过去两年依然还是老路，可见得这项工程的复杂难料。最近又有消息说川藏新线将于今年底通车，届时平坦的隧道将取代现在翻山越岭的老路，去西藏将变得容易。但是，就如同汽车普及后让我们的活动空间扩大，但同时也让我们失去了蓝天一样，有得也有失，新路的开通意味着318“中国的景观大道”的称号会打上折扣，很多自然原始的美景将难以再见到。因此，为看最后一眼318，许多人将川藏线列入了今年的计划。我也成为这其中一员。这一次我受聘于领袖户外将和10名队友一起再向西藏行，去看最美的草原，最艳的格桑花，最纯净的蓝天，还有最神圣的雪山。。。本次的线路仍然是川藏去青藏回。此次同行的队友来自西安、山西、深圳、广东等地，年龄最大的近60岁，最小的是80后，我们将在一起度过18天的幸福时光。令人激动的旅程即将开始，如果条件允许，我将直播全程，欢迎对西藏感兴趣的朋友随时跟踪和关注。 6.5，第一天西安-成都今天全天在高速路上，晚上到成都，与陕西、广东的队友汇合。刚到酒店办理手续时发生了一件意外的事，森林大哥忘了带身份证。据他说，早晨离家时因为嫌钱包太大，便从腰包里取了出来留在家里，却疏忽了身份证夹在钱包里。路上大家提到去西藏会频繁查身份证，他也从未想过自己这里会出问。考虑了几种解决方案，最后选择了一个冒险但却是最佳的办法：让家里把身份证快递到进西藏之前的最后一个停留地巴塘。森林大哥已是第三次走川藏，前两次都因为一些突发的原因无缘进拉萨，所以很希望这一次身份证能顺利拿到手，圆了他的拉萨梦。顺便说下，森林大哥是一位资深驴友，我刚知道他是最早发现秦岭东梁的驴友，07年就曾跟随向导登顶东梁。 6.6 第二天成都-新都桥早晨730从成都出发，晚上2000才到新都桥，途中翻越了4298米的折多山，下车后多数人都出现了高原反应。我也是忍着头疼整理完了这个帖子。在318国道入口 6.7第三天新都桥-稻城记得以前过了雅江县后318国道路况非常糟糕，但是现在已经好多了，再不是烂泥塘。今天总体还算顺利，虽然有几次堵车，但时间都不长，晚上1900到达稻城，全天走了12个小时。本次的队友男多女少，与前一次我来时正相反，车上聊天的话也随之转移，更多的谈起了人生，谈佛学，谈感悟，谈哲理，似乎更严肃些。当然有一点是相同的，不时有美景刺激让大家持续兴奋，话就自然多些。今天大部分人的高原反应慢慢消失，之前对高反心很重的董女士松了口气，她说自己过了一道坎，觉得只要这次走过了西藏，就再也没有哪里不敢去了。 6.7第三天新都桥-稻城记得以前过了雅江县后318国道路况非常糟糕，但是现在已经好多了，再不是烂泥塘。今天总体还算顺利，虽然有几次堵车，但时间都不长，晚上1900到达稻城，全天走了12个小时。本次的队友男多女少，与前一次我来时正相反，车上聊天的话也随之转移，更多的谈起了人生，谈佛学，谈感悟，谈哲理，似乎更严肃些。当然有一点是相同的，不时有美景刺激让大家持续兴奋，话就自然多些。今天大部分人的高原反应慢慢消失，之前对高反心很重的董女士松了口气，她说自己过了一道坎，觉得只要这次走过了西藏，就再也没有哪里不敢去了。([

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低温湿冷肆虐了怎个广西，厚实的羽绒服把每个人都包成了肉丸子没有日光直射的南国深冬比北方更为刺骨在家敲键盘都得穿羽绒裤的节奏没几个人受得了难得的春节假期需要给身体回归自然的些许空间再怎么说出门都比窝在被窝里强欢乐的时光总是不能缺少机智的小伙伴姐姐，机智聪明的激萌星人，没有她的旅行总会缺少些什么因此团队的核心，姐姐必不可少对于起床都需要相当大勇气的她来说寒冬的决定必定是窝在家里但除非她能穿裙子，晒泳装好吧，我们一起追夏天！目录：Part1：花费分享Part2：姐姐带你看海南Part3：海南印象Part4：行程游记 DAY1日夜兼程，我们奔堵在路上 DAY2面朝大海，春暖花开 DAY3安闲自适的海滩生活 DAY4整装待发，启程无人岛 DAY5、6、7悠闲的海岛生活 DAY8返程的尾巴这里祖国的最南端海南阳光，海水，沙滩，椰林不是夏天胜似夏天的温度冬日里盛夏的体验海南就在这里带着爱拍照的姐姐一起追寻深冬里的夏天 Part1：下面来分享一下此次行程的花费攻略自由行自驾是最方便的，想去哪去哪没有约束。从广西去海南除了骑行外自驾是费用第二低但性价比最高的自助游方式了。精打细算之后，大概每人的花费在1300左右，很平价有木有！玩得开心花费低，这个需要和大家分享下。春节假期高速全免，由于初十才回来高速收了250的过路费，然后洗车50R。然后就是在徐闻港乘坐轮渡过海了，一车一司机过海费用为422R，单人过海费用为42.5R。5人一车总的算来回轮渡费用就是1184R。全程油费加了1200 。因此总的交通费用是2684R，每人536.8R。如果是火车的话从我们这到海南12个小时的硬卧最便宜237R，光来回就474R了。还没算海口到其他地方的动车费和各种去景点的车费。因此不想玩得太累，自助海南的首选方式是当然是自驾行了。当然地区不同里程也不同，这又另当别论了。还有就是从万宁神州半岛坐船出海去大洲岛，来回包船平均一人100左右。这样下来一个人的路费大概就是650左右，由于一路宿营没花房钱，剩下的就都是吃咯。海南的特产当然海鲜，去当地市场自助购买加工非常划算，每天吃到撑也不会花费太多钱。这次出行是我计划的，自驾去海南玩8天。初二晚上走初十晚上到家，一共八天全程自驾。住宿是基本都是露营，毕竟海南的海滩确实很美不睡睡实在浪费了。这次主要是去日月湾和大洲岛这两个地方，美丽的海岸、清澈见底的海水，漂亮的沙滩，远离游客的地方这就是我们的追求。 Part2：先来介绍下姐姐，网名微粒，目前单身哦，这是她的8264ID空间https//u.8264.com/?34669571 姐姐是个定不住的人，每年都有好几个月不是去旅行就是在旅行的路上。爱自由、爱生活、不爱呆在家里；爱户外、爱疯狂、更爱拍照旅行。下面先晒晒我们此次自驾行中姐姐拍的美美照，让这些美图带你一起走进冬夏里的海南。 Part3海南印象现在的城市已经不是钢筋水泥这么简单了当城市迷彩变成了灰白色时不仅是能见度呼吸质量也成了我们需要担心的问但来到海南的第一晚却把我给惊艳了轮渡困在码头等待位置停靠烦躁的人们都走上了甲板透气夕阳没带走的余晖伴着刚升空的新月不经意间我们就淡忘掉了很多想到的只是静静的看着。。。看着。。。联排的椰树碧蓝的天空当然这里不会出现伸手不见五指的大雾简单的清晨就是走出帐篷坐在台阶上晒晒温暖的阳光然后走上沙滩让海浪的水花给脚指头做个简单的spa 海浪、礁石温和的海风总是伴着一股淡淡的海盐味在礁石上漫无目的的走着但心理总是抱着能捡到条海鱼的侥幸日出很多人会看着太阳慢慢的升起而我享受的却是身处这画面的时刻把脚埋在沙滩里沙子也随着太阳的升高渐渐温暖起来日暮时分撑起天幕架上营灯大伙一起DIY海鲜美食晚上的时间都在谈笑与吃中流过大洲岛两山一滩的惊艳美不胜收中间的沙滩上宿营两边清澈的海水适合浮潜在这里会很快的忘记时间海岸上随处可见冲上来的枯木、海草、海瓜子这片海域到处都是各种各样顽强的生命海参、海胆都是从大洲岛浅滩抓到的新鲜的海鲜随处可见清澈的海水浮潜好地方三五好友一起结伴看看美丽的海底海底第一次亲密接触比想象中要清晰很多珊瑚、海胆、小鱼虽然没有水族馆里丰富但这样的画面也能让人心动了 Part4：行程DAY1：日夜兼程，我们奔堵在路上大年初二晚11点我们从柳州出发赶往湛江市的海安码头从海安乘坐轮渡到海口一路顺畅，很少看到车子到了广东境内就开始大雾了司机开得很吃力清晨7点到达海安长长的车队已经排出码头五公里这注定又是一次漫长的等待将近中午车队冗长依旧看不到尽头人们烦躁无聊精神紧张这样的画面曾多次在美剧《行尸走肉》中出现漫长的等待还在继续烦躁的人们易怒这样的环境总会给人潜移默化的影响人们总会因为一些小事大打出手安静与烦躁此时成为了两个反差巨大的对立面安静的人，动手的人这个世界如此荒唐可笑([]

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