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亚洲AV毛片一区二区三区麻豆
亚洲AV毛片一区二区三区麻豆
孙琳莲
91362万字
43705人读过
连载
2009年9月28日 早上5点多就起了床，匆匆去赶民航班车。乘坐845的CZ3682航班，1130到贵阳，在机场问了一下去荔波的航班，已经飞走了，于是彻底打消了飞荔波的念头。到延安西路客车站坐上下午100去荔波的长途车。 上次做长途旅行已经是去年国庆节的事了，那次去的是广西。一年之后再次出行，心中不免兴奋。虽然不是高速公路，但路况还不错，6个小时的车程竟未觉得十分疲劳。一进入荔波就看到了碧绿的樟江，荔波城区就是沿着樟江而建的，可以说樟江是荔波的母亲河。我们住的溪桥宾馆就在樟江边，离长途车站也只有几步路。荔波是一个新鲜而精致的小城，与我想象中的山中小镇的样子完全不同，可能近年旅游业的兴起已经使荔波发生了巨变。 在长途车上结识了两位旅伴，她们也是结伴从北京来荔波玩的。我们一起去不远处的茂兰旅游接待中心咨询了在荔波的日程安排，并订下了后天去茂兰的包车。之后，我们步行去美食街，中途在路边的大概叫月亮小吃的小馆吃了一碗牛肉粉。想不到，吃过米粉竟然饱了，原本要吃荔波烤鱼的，也只好做罢，留待明天了。不过，美美的喝了一碗杨梅汤，很爽。 2009年9月29日 今天的行程是小七孔和大七孔。到荔波之前，以为玩大、小七孔都是要包车的，其实大可不必。在长途车站有很多车到这两个景点，方便极了。 小七孔景区范围很大，要想在一天内把主要景点看完，必须乘坐电瓶车。电瓶车的第一站就是小七孔桥。这是一座建于清道光年间的古桥，石块砌成，桥的规格并不大，中有七孔，因此被称作小七孔桥，小七孔景区也是因此桥而得名的。 小七孔桥把一带碧水分割开来，桥身在宁静的水中投下倒影，四周树木繁茂，是个极其幽静的所在。 桥头的一棵枯树有半截身子在水中，枝条扭曲着，遒劲有形，愈发为这处景观增添了几许古朴。 小七孔景区最重要的景观就是水，各种形态、各种颜色的水。 从小七孔桥沿溪边小路西行，不久就到了拉雅瀑布。拉雅瀑布从山上倾泻而下，汇入响水河，响水河在这一带从高到低形成68级叠水，叠水、瀑布相呼应，千姿百态，很好看。 从这里向上，一共有68级叠水，不过，只有一直沿着响水河走上去才能都看到。 这是68级叠水的一部分，那水极清澈，从高处一层一层地跌落下来，仿佛有说不尽的欢乐。 这就是拉雅瀑布，水被山岩和灌木撕扯成千丝万缕。 从侧面看叠水。 小七孔景区里到处都是瀑布，形态各异。水会为风景增添灵气，此说不谬，小七孔就因水而充满了灵动之气。 这是个不知名的小瀑布。 所谓叠水，其实就是成群的小瀑布。 游览路线一直沿着响水河向上，把68级瀑布都看过，就到了第二个电瓶车停靠点，电瓶车把游人送到下一个景点：水上森林。水上森林属湿地景观，从电瓶车停靠点到水上森林要穿过一片密密的竹林。 在灌木丛中发现了一条蛇，看它身上彩色的斑纹，很可能是有毒的。 水边的丛林里有这种美丽的花，它有一个非常罗曼蒂克的名字，叫曼珠莎华。 美丽的野花在水边尽情开放，伴着潺潺流水，丝毫不感寂寞。 两只蜻蛉落在水边的树叶上，仿佛在接受检阅。 随处可见结了这种果实的灌木，不知道是什么。 茂密的树木扎根在流水里，根系抱定水下的岩石，形成了奇特的水上森林。这是植物为适应多地表水的地理环境所具有的特性。 生物多样化几乎是所有湿地的共同特征。我虽不懂生物学，但也随手拍下一些照片。 全身蓝色的蜻蜓。 蓝头红尾的蜻蜓。 又一种不同的蜻蜓。还有好多种呢，不过有的特别警觉，不易接近；还有的只飞不落，所以不易拍到。 一只花蝴蝶。 这种蝴蝶好象比较少见，身后拖着长长的尾巴。 又一处小瀑布 水生植物极其丰富，典型的湿地景观。 走出湿地，坐上电瓶车，下一站是卧龙潭。 “哇！”第一眼望见卧龙潭，我不由得叫出声来，太美了，美得不可思议！如果不是以前去过九寨沟，恐怕不敢相信，现实中真的有这样美丽的景致吗？难怪，贵州人自称小七孔可以与九寨沟相媲美。我是2003年去的九寨沟，那时的九寨沟在旅游旺季已经是人满为患了，小七孔毕竟还没有那么喧嚣，再说，现在是国庆前夕，还没到游客最多的时候，我们可以在欣赏美景的同时享受一分宁静。 耳边只是瀑布的轰鸣，那是自然之声。 潭，蓝得幽深；瀑，白得耀眼。 卧龙潭和瀑布是由于一道弧形的人工坝拦截了响水河而形成的。 微风拂过卧龙潭，水面波光鳞鳞，煞是好看。 看，这象不象是一只深邃的眼睛！ 卧龙潭是小七孔景区的最精华，水在这里变成了令人难以置信的蓝色。潭的四周，林木幽深，仿佛隐藏着许多秘密。([]
最新章节：
第521章
红旗
（
2024-05-31 21:05:11）
更新时间：
2024-05-31 22:23:22
蒋琦贵
本人是火车迷，最喜欢西南的纯美自然风光。作品在铁路论坛类论坛发了不少，经一位老朋友介绍来到这里。希望大家都喜欢本人的作品其实美丽的风景并不一定只在各种旅游攻略书籍中，只要自己用心去寻找，西南处处有美景坐着西南的绿皮火车，慢慢的欣赏自然风光就是个不错的选择。 由于西南特殊地形的限制，这里的铁路线大多建于本世纪五、六十年代，线路蜿延前行，无数铁道兵战士为了修建祖国的钢铁大动脉，将自己的青春献给了这里，甚至付出了宝贵的生命。 虽然西南铁路路网稠密，但由于受到地理环境条件的限制。除新修的渝怀、新黔桂线之外，基本上都修建于本世纪五、六十年代。受资金、技术、设备所限。基本上都是单线铁路。经常需要穿越山脉、河流。只能依山蜿蜒前行。这种独特的景观是平原地区的线路所不具备的。 西南地区大致包括四川、重庆、贵州、云南、湘西等地。其中铁路风光最美丽的是成昆、（成都--昆明）川黔（重庆--贵阳）、内六（内江--六盘水） 渝怀（重庆北--怀化）、南昆（南宁--昆明）、贵昆、湘黔（株洲--贵阳）、水柏（六盘水--柏果）、焦柳线南段等线路。 此次出行线路： D1、郑州----昆明（南航航班） D2、昆明----石林（7452次列车硬座，游览石林车站周边） 石林----威舍（普通慢车硬座） D3、威舍----六盘水（6001次列车硬座） D4、六盘水----怀化（K110次列车硬座） D5、怀化----漾头（7272次列车硬座） 暴走漾头--九龙洞缓开站区间10公里，拦车去铜仁 铜仁----怀化（7271次列车硬座） D6、怀化----郑州（K268次列车硬座） D7、郑州----贵阳（1645次列车硬卧） D8、贵阳----重庆（绿皮列车硬卧） D9、重庆----白马（长途客车） 白马----涪陵----重庆（长途客车） 重庆----郑州（南航CZ3480航班）回复 伤心的宾宾 的帖子早早订下到昆明的1.8折特价机票 09年4月初的1天，出发前往新郑国际机场……驶上机场高速，旁边是京港澳高速河南的高速公路非常发达，通车里程全国第一郑州新郑国际机场……地处中原腹地省会郑州，位于我国最繁忙的京广航路的中部，又在沿海地区和西部地区结合部分，因此是我国重要的干线机场及空中交通枢纽。它位于郑州市东南方向，距郑州市区直线距离15公里，距新郑市区直线距离15公里。 于1997年8月28日通航的郑州新郑机场是按照国际化准设计的，场道布局合理，设施功能完善，机场飞行区等级为4E级，机场占地面积为25平方公里，跑道长3800米，宽65米，可满足目前世界上最大的b747---400型客机起降。停机坪面积87万平方米，可同时停放18架大型飞机。航行管制系统配备有全固态一/二次雷达，跑道双向仪表着陆系统，双向进近灯光系统，全向信台地空数据链及vhf四/八信道无线共用系统先进装备，保证飞机的正常飞行及夜航和盲降的要求远处还有焦作、晋城的大巴 郑州新郑机场相继开通了省内各省辖市，还有山西晋城的班车。头一次在新郑机场新航站楼乘机，挺新鲜我的航班CZ3439，14：50起飞BS此人，用自己扮演的伟人形象为产品代言中国南方航空公司的波音737--300小型客机， 它将搭载我飞进美丽的大西南 到昆明的航线一直是热门线路。今天的上座率达到了98%蓝天，白云朵朵……餐食不错 牛肉、鱼肉饭二选一，小面包、涪陵榨菜、圣水果、 还有餐巾纸、湿巾、牙。 为旅客想的很周到经过2小时18分钟的飞行，准备降落……昆明当天下雨，下车后坐上52路前往市区。 途中停车“双桥村”，显然是都市村庄。 这里肯定有物美价廉的旅馆，在此下车这里小旅馆，招待所很多。价格从10--50元不等 35元的小准间，还不错 还提供一次性洗漱用品条件还不错，35元挺值晒一下自己所带的物品 自认为该带的都带了，没想到一件非常重要的物品却忘到了家中…… 给我的行程带来了无尽的遗憾！当天晚上先去昆明站买票，这里离火车站不远 当时下雨，昆明站售票厅内买票的旅客很多，但只开了4个窗口 没有警察维持秩序，看得出其中有几个小偷 排队20分钟后买到次日的7452车票 昆明--红果次日早早起床，准备乘公交开往昆明站。 这里位于春城路，位于昆明巫家坝国际机场和火车站的正中间。 交通还是非常方便的31路公交车到了终点站……昆明站 却还要走500多米昆明站的建筑还是非常漂亮的昆明站，或者称南窑火车站 址在云南省昆明市官渡区官渡镇，北京路的南端.同时也是昆明市区的南部，可乘2、3、23、83、等公交车到达。邮政编码650200。建于1997年。离南宁站811公里，，隶属昆明铁路局管辖。现为特等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发这个雕像似乎更应该放在证券营业部…… 已经登上7452次列车…… 旁边是T61次的到达车底，还未回库 昆明站唯一跨局特快……车票…… 如果只为了到红果，完全可以坐8：08始发的6062次。此车途经贵昆，盘西线到达红果。全程261KM 而我所坐的7452将走南昆，经威舍上威红线到达红果。全程376KM 至于原因……只为了运转美丽的石林告别昆明站…… 开始自己的第一段旅程此时与贵昆线平行，一会儿才能驶上南昆线
涂芳坤
在地球上行走，做一次这样的自己。 9月24日青岛出发，12月12日返回青岛，辞掉工作开始30岁的独自旅行上篇。路上遇到的好友FOX现在印度继续旅行，而我只能陪女儿在家发呆了。 发几张图片试试找回曾经的记忆，记录一段平凡人生的传奇。 出门时老婆陪女儿睡着了，我悄悄的走了，我知道她没有睡，只是不想看到分离罢了。 从家乡海边的栈桥出发。。。。我的EBC不坐飞机全程徒步。。。全程景点一律逃票。。。住过寺院蹭过赌场。。。 旅行79天总花费约6000元人民币！照片不会PS保证真实。全程：开封—嵩山少林寺—洛阳—华山—西安—延安—银川—阿拉善—兰州—西宁—青海湖徒步—格尔木—拉萨—加德满都—难忘的EBC徒步—博卡拉发呆—饱餐蓝比尼—加德满都购物—拉萨闲逛。92楼青海湖开始正式的旅行。 159楼进入尼泊尔。203楼开始EBC徒步。看过其他EBC帖子的朋友，请直接看鲁克拉山下往返8天的故事。我们的EBC 徒步，自己做背夫，LP做向导，全程往返22天。 2人的每天花费卢比10月22日 加德满都——SHIVALAYA (JILI) 500卢比长途颠簸 57010月23日 SHIVALAYA (JILI)——SETE 纽瓦丽人陪我前行 66010月24日 SETE——SALUNG 不停的攀登 102010月25日 SALUNG——BUPSA 美妙的小屋 94010月26日 BUPSA——PHAKDING 奇怪的山路 89010月27日 PHAKDING——NAMCHE（3440） 公园中漫步 365010月28日 NAMCHE——PHERICHE（3860） 拼命走下来的 123010月29日 PHERICHE——CHHUKUNG——PHERICHE 傍晚迷失在山顶。 64010月30日 PHERICHE——LOBUJE(5140) 自己找路 150010月31日 LOBUJE——GORAK SHEP——EBC——KALA PATTAR发挥潜能 202011月1日GORAK SHEP——ZONGLA 结实新伙伴 100011月2日ZONGLA——GOKYO(4790) 迷途 自理50011月3日GOKYO——第五湖——GOKYO 藏龙卧虎 自理100011月4日GOKYO——DOLE 云里行走 120011月5日DOLE——NAMCHE 大雾 52011月6日NAMCHE——PHKDING 迟来的大雨 150011月7日PHKDING ——LUKELA 机场已经停飞5天了 148011月8日LUKELA——JUBING 旧地重游 164011月9日JUBING——JUNBESI 神奇小镇 229011月10日 JUNBESI——KENJA 可恶的石子 90011月11日KENJA——SHIVALAYA 胜利的喜悦 166011月12日 SHIVALAYA ——加德满都 630卢比不再感到颠簸，不再感到疲惫，不再感到胆怯。25310/2合用费用+1500走散自理+（500+630）长途车费+1800登山卡=17085 当时汇率111.8 结果EBC的22天个人花费才1448人民币。刚刚结束的旅行：一使劲走遍东南亚——青岛出发东南亚五国游记https//bbs.8264.com/thread-1434891-1-1.html3月12日出发 5月3日回家 5个国家38个城市2个人花费12400元人民币。 天津—马来西亚—泰国—老挝—柬埔寨—越南—南宁旅行是人生的美酒，我喝不起洋酒，来口二锅头吧。仅此2杯！多了我会记不起发生的事情。 迷途 旅行中最难忘的经历往往是那些出乎意料的事情。 2011年10月31日尼泊尔时间中午十二点，我们（FOX，山风，longkex)顺利翻过垭口。之前听说这段路很危险，要连滚带爬才可以通过，其实赶在中午遇上个好天，一般是没有问的。在垭口里徒步2公里雪地，对我这个北方人也不算困难，只遗憾没戴墨镜，只能抬头望着蓝蓝的天空。眼看要到达山顶了，一大队欧美人，在向导和背夫的协助下放下绳索，像幼儿园的小朋友做游戏似的，小心翼翼的爬下来，耽误了半个多小时。等到我们上去的时候，丝毫没有什么胜利感了。 随后下山的路，真是让我们头疼了。山坡遍布着陡峭的乱石，我们根本分不清脚下的路在哪里，费了好长时间才下来。当我们缓过劲来，再回头一看，才发现山顶已经被浓雾吞没，后面已经不可能再看到什么了。感谢上帝把好运给了我们，耽搁几步可能就会有危险。此时气温开始下降，山风实在走不动了。一个女孩子能到EBC徒步，已经很不简单了，她在前面逐渐放慢步伐，开始发起牢骚。FOX这时早在前面不见踪迹，她埋怨都向我来了，寄希望下个村庄早些出现。能围在火炉旁边喝茶瞎扯，那是多么幸福呀。可前面一个个山头，总是连绵不断。山峰甚至开始骂开了“真不应该跟你们这些人来到这，什么时候才可以到呀，我不走了”我安抚她说“快了前面山头后面一定就是”，走上下一个的下一个的坡顶，果然看到下面有群人，在安营扎寨，他们是准备第二天中午反方向翻越垭口的团队，可是我们不能停下，只能继续前进。山丘过去之后，开始拐进一片山谷里，顺着小溪一直往下，不停的下降，让我们感觉是走错路了，很久才发现石头上的记，才敢放心继续前进。 下午四点，我们终于看到ZONGLA，一个不小的村庄，这里由五家旅店组成。我自信的先冲进村里，像土匪扫荡似的找FOX，结果让我们很失望，他又继续往GOKYO出发了。后来知道他是提前1小时到达的，按以前的习惯才继续前进的。我和FOX尼泊尔以来一直在一起，钱也都放在我这保管，这时我开始晃了，山峰住下来坚决不再往前走了。我进屋扫了眼旅店的地图，冲动的选择一个人继续前进。走出村庄，过了条小溪，感觉要翻过一座小山，再下条冰川到对岸就可以了。我自信的跟着牛粪的足迹前行着，看到有石头堆积的路应该不会错，1个多小时就能看到FOX了。想想上次迷路他在山口等我的表情，这次也不会例外，步伐迈的更加坚实。可是走了半个小时也没看的冰川，才感觉越走越不对劲了，冰川应该在左面的山后，可是路却一直是往前走，并且山势也越来越高，根本不敢爬上去。地上的足迹也渐渐消失了，这时已经快5点了，我知道自己彻底迷路了。脑子里开始琢磨，应该不只一条路能过冰川，再往前走试试看。这时看到有头牛在吃草，大声叫起来“有人吗？救救我”，周围一片寂静，牛喘气的声音，像是在嘲笑我，这个倒霉的嫩驴。冻僵的脑袋提醒自己，现在回去还来的急，心里却在想，我包里有头灯，要不再往前走走。 又走了半个小时后，前面没有路了，这时右边是耸立的高山，左面是爬不上去的山丘，前边被一个小山坡挡住了。雾气开始浓了，天色也经逐渐暗了下来，我不死心的爬上山坡，希望能看到小路。身子转过一块巨石，眼前的一切，瞬间把我惊呆了，脚下松软的石块下面，有阵阵寒风吹过，一大片纵横交错的冰川出现在面前。这时我不知道哪来的勇气，走到山崖旁边，往下瞅了一眼。冰川融化后使周围形成突出的山崖，而我就站在上面，只能看到不见底的深渊，对岸对称的崖壁，证明我的判断是对的，危险就在脚下。在去大本营的时候，走在冰川里听过一样哗哗的碎石声，我不会也随着滑落碎石一起滚下吧。往眼一看，这条的冰川到这里和右侧石壁后的另外一条冰川，汇集在眼前继续延伸，远处还有几条冰川，就像河流入海前冲击成的三角洲，在此汇合后，流入汪洋的大海。这无边无际的冰川场景，让我置身于动画片《冰河世纪》般的卡通世界。世界屋脊确实有这样神奇的地方，真是沉静的冰雪天堂，冰冻过的伊甸园，通往天庭的升降梯，一切让我不敢相信，是在做梦吧。 静静的站着，灵魂脱壳似的发呆了5分钟，看到远处天空最后一丝夕阳，才反应过来，我必须原路回去。这时很小心的退后几步，生怕用力踩塌了脚下的石头，掉到冰川里去。救生的本功能让我猛的一转身，往来时的方向飞奔起来，真的被吓着了，连腰包里的相机都没敢拿出来，遗憾没有留下照片，见证一下神奇。我根本不敢想象这场面，是真实的存在的，此时此刻，它依然在那，只是很少被人发现。几万年前的冰河纪以来，大地原来就有这般浩瀚的景致，平常生活在世俗中的人们，永远也不会知道。或者2012未来世界末日后，我是唯一活着站在这的人，代表人类这种动物，爬到这里，发现真相，留下最后一眼的无奈。我这样一个普通的人，怎么配的上有这种经历。脱掉了虚荣的伪装，撤去了生存的面具，看清楚自己赤裸的生命。房子，金钱，美女，权力等等追求的一切都是假象，短暂的生命也不过是脚下的碎冰，50年以后必然消失。几番感慨过后，生活还要继续，一个完全纯洁的人，在这个肮脏的世界里，只能是个疯子，还是往回跑吧！ 10分钟后，天逐渐黑了下来，我边走边开始评估自己的装备，如果万一回不去，住在野外存活的可行性有多大？只有抓绒睡袋，周围没有树或者巨大的岩石挡风。而我又只有一次在崂顶混帐的经历，可以说没有任何野外生存能力。这时想起，我是沿右侧的山边过来的，只要咬住牙往前，再走1个小时就会得救的。人的潜能是不可知的，此时自己生起无穷的体力，拼命的向前求生，顾忌不了脚下的小溪和石头，早就不用看来时的路了，简直就是在草上飞。天黑后的山里格外的冷，幸亏没有大风，雾气也悄悄散去，月光下还能看清前面的方向。悔恨自己出来，没有带指南针和买当地的电话卡，真出了什么意外，老婆会骂死我的。家人并不知道我来EBC,说了他们也不知道是什么，其实没来尼泊尔之前，我也不知道。好在我一路上运气超好，坚持走到了这里。我绝不能放弃行走，一定会得救的，如果我成功回去了，这是我30岁前唯一可以自豪的事情。选择间隔年里，走这种自虐的旅行，也是给失败的青春，留下最后的荣耀吧。在我精疲力竭的时候，远处隐约的灯光闪现出来，我通过自己的努力得救了。 我几乎是爬到山风住的旅店。当我敲开门进去的时候，一群老外们，坐在火炉旁惊讶的看着我，他们好像在说：“你怎么这样狼狈呀”英文我是听不懂得。我着急的打量着周围，终于看到了山风，惭愧的想让她收留我住在一起，只为节省点房费。这时我吝啬抠门的本性暴露无疑，别人不会理解我辞职来的尼泊尔的心情。我时刻提醒自己不是来玩的，放弃工作，放下责任，回去半年内还要花家里的积蓄过日子，每一分钱都要更有价值。我看的出山峰真的生气了，像是老婆在埋怨我的狠心，爱答不理的说：“你这是怎么了，怎么又回来了”我有种特冤的感觉。喝了口热水平静了下来，我把迷路的经历讲述了一遍，这才勉强原谅了我的背叛。第二天，我留下200卢比独自一大早又走了，因为我知道FOX还在等我。女人们，请原谅我的自私和狠心吧，后来我在加德满都决定不继续跟FOX去印度了，希望以后不会再有这样鲁莽和自私的旅行了。此贴献给我心爱的两岁女儿。有一天她长大了，喜欢上旅行来8264分享快乐，也许会看到吧。l 开始向珠峰脚下前进。。。 请站在照片里，用心去感受。。。《未选择的路-弗罗斯特》黄色的树林里分出两条路可惜我不能同时去涉足我在那路口久久伫立向着一条路极目望去直到它消失在丛林深处但我却选择了另外一条路它荒草萋萋，十分幽寂显得更诱人，更美丽虽然在这两条小路上都很少留下旅人的足迹虽然那天清晨落叶满地两条路都未经脚步污染呵，留下一条路等改日再见！但我知道路径延绵无尽头恐怕我难以再返回也许多少年后在某个地方我将轻声叹息将往事回顾一片树林里分出两条路——而我选择了人迹更少的一条从此决定了我一生的道路即选择勿回头。。。 单反D90照片大于2M,首次发帖不会处理，先发卡片机照片，请见谅！第一站开封主要游览了大相国寺院，早上抢到了沙发。 第一次背着包在马路上走，还真是不好意思。第一次发帖还是用照片说话吧。 佛日增辉 塔有九层 缸是开封府的 行程第一天就看到释迦摩尼，难道知道我要去蓝比尼，呵呵 。遇到了个长者说办个波依佛门的证可以天下寺院免费，比导游证好事，它怎么知道我有导游证呀 八角琉璃殿中心亭的一尊银杏木雕千手千眼观音像，更是蜚声海内外。这尊雕像高达7米，像分四面，每面分四层，各雕手臂千只，精美之极，雕造于乾隆年间（公元1736-1785年），历时500多年，工艺之精，造型之美，举世无双，极为珍贵。 方丈门前的麒麟急事慢做 很有禅意 日本真言宗的开山祖师弘法大师空海，于唐德宗贞元二十年（公元804年）曾居于大相国寺内。他学问渊博，且精通汉文，参照中国草书偏旁，创立了日文字母"平假名"并作《伊吕波歌》传世至今很贵的罗汉餐，后来在蓝比尼中华寺赶上水陆法会免费吃了7天，我佛缘不浅呀心愿要晒起来的这木头好像是化石 什么时候能发完行程走了3个月呢先睡觉了我的珠峰EBC全程徒步用时22天，值得期待呀 哈哈发完帖子回头再看，一切都很简单了。感谢大家的捧场，原本只为借帖子保存照片，后来看到有朋友关注，开始写一点感想。以前每天关心看帖人数的增加，有点炫耀的激动。帖子结束后，在东南亚旅行离开了2个月，回来后看到并没有跟帖开始有些失落。其实旅行总有结束的一天，帖子也总有被遗忘的一天，自己的经历才是最珍贵的财富。我会坚持丰富帖子的内容，对自己和观众负责 呵呵。 龙亭公园 北宋开国皇帝赵匡胤陈桥兵变后，把这里作为皇宫。 地上的现实地下的往事 对面的驴肉汤很棒 延亭观殿内有位神婆子说我是秦二世投胎 故能玄虚 9月26日出发D3 登封少林寺，先上照片导游证被拒，幸运的是找到旅游团队扮演全陪逃票成功。 上面的招式是出门前看别人帖子里学的姿势。少林寺威震武林，我真的来了！ 山东有孔庙；河南有少林。 到处都是碑林 此碑是留给我的吧，写我一生丰功伟绩，现在看不到是因为我活着。 呵呵好 达摩和玄奘是我最敬重的两位高僧本人是位滥竽充数的基督徒，在此只能半蹲表示对佛的尊敬。想起歌曲金鱼与木鱼，选择到此的无数高僧，敲击木鱼的声音回荡在大殿中。。。 在此我已练成绝世武功，下少林必将威震武林。哈哈哈 旅游让我走火入魔了吧。 少林寺感从身受，上午游览寺庙和塔林，下午缆车上少室山，时间紧张犹豫过去达摩洞，旁晚还是从少林寺傍的小路上了达摩洞，在此有所顿悟。上山的路上看到路边的杏树，索性用登山仗打果玩耍，来到达摩洞时随手捐了10元平生第一次功德,老僧尼见我疲惫送我苹果解渴，登山顶看达摩雕像，回来把杏留于洞口还礼，下山时悟出合理的行走方法，往山门跑的精疲力竭，天已经全黑被困少林景区，最后一位出景区。刚谈好价钱包车回县城， 最后一班公交8路空车拉上我一个人回旅馆 ，运气真好。 此事的感悟： 1、 万事皆有因果，多种善因必得善果。 2、遇到困难慢下脚步静心思考总有方法。3、贪心的游览差点因小失大，旅行不要太追求完美。 我也不提倡这种自私的旅行，抛下老婆孩子自己闲游野鹤。这次冲动是萌发自心底的叛逆，领导同事们都非常的吃惊。更新的旅行还将继续，3月12日出发带上老婆穿越马泰老柬越54天！燃放出精彩。未来就在脚下，未来不可预测，只想自己既然选择就做好再说吧。这张照片是在EBC返程的时候拍的，珠峰脚下留下过我的足迹。本次行程：青岛-开封-登封-洛阳-华山-西安-延安-银川-阿拉善-兰州-西宁-青海湖徒步-格尔木-拉萨-樟木-加德满都-EBC-博卡拉-蓝比尼-加德满都-拉萨-青岛 全程约3个月 花费6000元 这是傍晚武术学校的同学会爬山练功的地方。 达摩洞是坐禅悟道的最好地方。 9月27日 出发D4 嵩阳书院 嵩山登山前有段公路，我的动作还准吧 发照片让自己回忆一下呵呵 写游记要对大家负责任，慢慢写点等可以见人了，一定邀请大家拍砖。 能看出树杈上有3个菩萨吗？ 9月28日 出发D5 昨天晚上冒着大雨做大巴到达洛阳，背着大包坐公交车找旅馆，找到第一次漂泊的感觉了，最终在牡丹园找到20元一间的旅馆.早晨雨中的白马寺充满诗意。 寺院大多是不让拍照的，释迦摩尼创立佛教时还不让拜佛呢，规矩是人订的冒犯之处请原谅。十八罗汉太精妙了 故宫赠给寺院的一级文物，简直傻眼了。([]
谢永宇
07年我走滇藏线回丽江，在德钦客栈的房间遇一姑娘聊的甚为开心，我们互留电话，地址。原来她是雨崩的支教老师刘一村，湖南师范大学毕业便申请来到了雨崩村，因为怕父母担心，始终没有告诉他们自己在哪里工作，只是每个月出去在西当村打一个电话给父母报平安。但说实在的，当时我对支教还没一个明确的概念。 08年，我在丽江上班，一村放寒假来看我。多日不见，自是分外高兴。临走，再三邀请我有空去雨崩做客，到时管吃管住。雨崩，离梅里雪山最近的一个村庄，但当时因为有事一直未能成行。 09年底我重回丽江，想着有空去看看一村，快两年没见了，不知她过的怎样？可是打电话，手机停机，坐机也不通。这丫头怎么了，不会出啥事了吧！难道不在雨崩，不可能啊！怀着忐忑不安的心情，还是出发了。 香格里拉，德钦，西当一路过来。到西当是下午五点多，原本想直接徒步进雨崩，但司机说太晚了，不安全，无奈在西当住一晚。要见梅里雪山，还真的不容易！~~ 住阿布家的绒客栈，2层是客房，有几个2人间和一个4人间，每床20。院子一角是洗漱和淋浴的地方，太阳能热水器，晴天水温还很热，但阴雨季节就热不起来了。房间没有电热毯，床单被罩一人一换，内有电源接线板，进雨崩之前可以把各种电器充好电。手机在这有信号。 一般进雨崩的司机都住在这里，因为进山2天，所以司机和车辆在此地休息。这也方便了自由行的散客可以租车往返于西当和飞来寺、德钦了。进山时阿布还介绍，若是出山时想租车，可电话提前约定，从西当温泉到飞来寺每车120元，若赶时间也可以从西当直接送到丽江，每车550元。（价格会根据天气以及车型等情况上下浮动） 很多家都挂红旗，晚上聊天得知，普通藏民还是很感谢***的，他们说去年拉萨闹事时，德钦仅仅去了几个喇嘛。只有喇嘛和贵族想恢到过去的政教合一的那种旧制度，广大藏民是不愿意的。 从阿布家包车60元到达西当温泉，若步行大概需要2－3个小时。然后正式开始徒步，一路景色还是很不错的。 从西藏那曲来梅里朝圣的一家五口，爷爷奶奶，爸爸妈妈带着五岁的小女孩。很难想象他们这一路的风餐露宿。我把随身带的乳酸菌饮料给了小女孩，很多游客也纷纷把吃的东西拿出来。 阳光下还是相当的温暖，走不久就觉得好热，干脆拖下外套。一路遇到好多从雨崩出来的驴友，徒步的，骑骡子的（马与驴的杂交种，据说耐力比较好，适合走山路）。 看到一大片经幡，我想垭口应该到了。沿着经幡继续走了几百米，终于到达本次徒步的最高点，据说是海拔3,900米的那宗垭口，垭口方圆百米范围内都是密密麻麻的经幡。接下来都是下坡路了，应该会比较好走些。 最悬的是，据同行的北京大姐说，她看到有位藏族老人在挂经幡，就上前拍了张照。结果一看，屏幕上竟什么也没有显示。天哪，不会是因此冒犯了神山，挂经幡时不能拍照，好象没这个忌讳吧！她赶紧向神山祈祷，我则安慰她，没事的，不知者无罪。 神秘的梅里。。。 垭口有个休息站，一般雨崩和西当的骡子在这交接，若两边都有上下山的客人，那么两边都在此进行交接，费用付给上山的马夫就行了。租马时，大家都希望租到垭口，否则若对方村子那边没客人，有时还要再空返一趟。旺季时，西当村70户人家大约170匹骡马每天都要跑至少3个来回，骡子非常疲惫，累到极点的骡子即使用鞭抽也不走动。但好像村里有规定只要有需求就必须出马。 垭口的阳光非常的灿烂，坐在那里边晒太阳，边看着前方的雪山，真是一大享受。 神女峰，又叫缅茨姆峰，意为大海神女，位于卡瓦格博峰南侧。传说是卡瓦格博的妻子。卡瓦格博随格萨尔王远征恶罗海国，恶罗海国想蒙蔽他们，将面茨姆假意许配给卡瓦格博，不料卡瓦格博与面茨姆互相倾心，永不分离。 缅茨姆，线条优美，气质若兰。给人一种无以言说的美感，一种震憾心霏的灵气。右边是五冠峰 不过照片角度不太好 终于看到了下雨崩，就这么稀稀疏疏十来户人家，感觉很安静。这就是传说中的世外桃源？不去天堂，就去雨崩？ 32# kkk8926897 我是12月10号出来的，前几天确实下雪了，还下的不小。一直在想，要怎样写这篇游记，要怎样描述一村，对我来说是个不小的挑战。所以回来后几个月里，我都迟迟一直没有动笔。最终决定还是写这篇游记，反映一个真实的支教老师。穿过村口的检票的房子，直奔学校。据说学校就是那座蓝色屋顶的房子，看上去很不错。长发披肩，手里拿着个脸盆，一个姑娘从门里面出来。我拉下面罩，“一村”。她一看，“姐，你怎么来了。”进去后，生火烧水，多日不见，当然有很多话要说。。。 这位小朋友今年3岁，是一村刚来雨崩那年生的。现在还没正式开始上学，但是普通话说的非常好。他平时没事喜欢到学校来玩，也特别喜欢跟一村在一起。闲时大家会逗他，“你是谁的宝宝呀？”“老师宝宝。”他回答的可快了。 云南政府的规定是只负责完小的费用，雨崩这样的学校因为学生少而不投入任何资金和资助。所以学校的课桌凳子都是就地取材做的，其他书本，文具等所有一切设施是游人捐赠的。 这是我在网上看到的，是一村前面一任志愿者发的帖子： 到雨崩支教一年 完全义务 你愿意吗？ 多大的能力承受多大的责任——写在招募义教之前的话 “能力越大，责任越大。” 这是我在云南当了半年义教才能体悟到的。我选择去当义教，是为了一个青春的梦想，从小受过的教育告诉我：“助人为乐之本”，我喜欢那种真正帮助他人后所产生的精神愉悦和自我满足感，我一直相信这个世界真实地存在着无私的爱，人与人之间需要关怀，当然我很喜欢孩子，喜欢简单的生活。 但在支教的半年中我很困惑，我能做什么，我帮到了什么，我改变了什么？当初我满怀激情，带着都市人的优越感进驻那个几乎与世隔绝的藏族区，我给自己定下目：要做一只改变一群狼的羊，而不是一只被狼改变的羊。落后的山区，大半文盲的村民，重寺庙轻学校，急功近利发展旅游，拔刀子解决纠纷，在我眼里，他们确实是一群需要改变的狼。 可是当我一次次教不好学生，无法考出满意的分数；当游客捐赠的文具免费派发，反而让学生无知地浪费；当我想带一年级学生出来考试，遭到家长的联手反对；当我提出由村民出资请一个专业的老师，得不到任何回应。我开始反省：流动的义教对孩子的意义有多大，我们的善心是否反而使接受者产生依赖或堕落。 我带着这种困惑，没能实现目的自责出山，没有留下来继续支教。重返繁华的都市，我的困惑犹在，我能做什么，我能帮到什么，我改变了什么？很多朋友认为这是教育体制的问，应该由政府来解决，依靠个人的力量根本是杯水车薪。甚至认为我与其浪费半年的时间在那里，不如拿一笔钱来捐助给学校。是的，是的，中国的教育制度确实需要完善，找老师应该是政府的事，捐助学校应该是富豪们做的慈善事业，但在抱怨政府和制度的同时，你做了什么，在你的能力范围内？ 我没有能力去改变一个国家的教育制度，但我有能力花上半年时间去当一个完全义务的老师，以弥补落后山区师资的不足；我也没有足够的钱捐一所希望小学，但我以一个老师的威信，让学生在接受馈赠时，既懂得感恩，又懂得自尊自强；我没有能力让学生考出高分，但我倾注了所有的耐心教他们各种知识和人生道理；我没有能力改变孩子们的命运，但为他们打开一扇通往外界的窗子，鼓舞他们走出大山，用自己的双手改变贫穷的命运；我没有能力改变村民依赖外界捐助的懒惰心理，但我决不因此放弃助人的信念。 “有多大的能力承受多大的责任”，当我不再把义教当成一剂救世的良药，不再认为自己可以改变别人命运时，我不再困惑，因为在我的能力范围内，只能做到这些，而我很负责地做到了这些。接下去，我能做的是为学生找到一位有能力，有责任心，有爱心的老师，延续这根爱心接力棒。 一年之内没有任何报酬，没有任何政府组织的支持，除了食宿，所有费用自己承担；不带任何功利目的，只是一种责任，一种爱心，去帮助一群落后地区的学生，你有能力吗，你愿意吗，如果你有能力，你也愿意，请告诉我。 招募云南雨崩义教要求 地处云南省西北地区的迪庆州德钦县云岭乡西当村雨崩公社，为藏族区，坐落于梅里雪山腹地的山谷中，这里四面绕山，不通公路，出入雨崩必须徒步或者骑马翻越海拔三四千米的大山，行程为五六小时。目前雨崩不通电，没有手机信号，不能上网，但每家都有卫星电话，可以接收外界来电，打长途比较贵，4元/分钟。每家每户买了发电机，水利发电，灯光不亮，但可以看电视，用电脑。村里的条件比较简陋，但景色很好，经常有游客徒步进山。雨崩村共有34户人家，150多名村民，雨崩小学为村小，行政上隶属于西当村完小，雨崩学生到西当完小就读须寄宿，低龄学童无法寄宿，先在雨崩小学读到三年级再转入完小。雨崩小学设有一到三年级，隔年招生，每年大概有十几个学生。 考虑到老师流动性太大，对学生的教学不利，这次招募义教任期为一年，对于义教有一些基本要求：首先要有耐心和爱心，因雨崩学生从小讲藏语，相对于城里的小孩，他们学习汉语犹如学外语，学习基础薄弱，老师的教学任务很重，需要有极大的耐心和爱心反复教导。 雨崩条件很简陋，义教又没有薪水，所以不考虑没有经济基础的应届毕业生或在读大学生，需要有教学工作经验，或所学专业为师范类的，年龄在26岁以上，35岁以下，本科以上学历，未婚人士，男女不限。 要有责任心，雨崩的义教属民间自发，没有政府资助，也没有太多的合同约束，但是既然选择了去当义教，一定要做好充分的心理准备和其他准备，面对各种挑战，不能中途而废。 最后请报名者谨慎考虑的是，请一定要在你的能力范围内去做，一年内没有任何经济收入，你是否有这样的经济条件承受？你的家人是否同意？在偏僻的山区，除了要应对落后的自然条件，还有无人沟通甚至不为人所理解的苦闷，你是否有足够的心理能力承受？ 如果你慎重考虑过，有足够的能力，有足够的爱心和责任心，请发一份个人简历，并附上你对义教的看法（字数不限，仅供参考）到：XXX 欢迎有意向的朋友发邮件咨询。 趁一村上课那阵子，我去客栈看望一起徒步进来的朋友。他们就住在雨崩往事，学校旁边的一个客栈。 凭心而论，雨崩真的很美。特别是和朋友一起坐在客栈的阳台上烤太阳，看着对面的梅里雪山，那份惬意。世外桃源，从某种意义上来说也就意味着与世隔绝。对游客来说，这里真的很适合度假，可以暂时抛开世俗的一切。但长住就另当别论了。 远处是雪山，但阳光下一点都不冷。 和雨崩往事的老板及北京大姐合影（小冯帮我拍的）我特别喜欢这张的笑容，很灿烂。 晚上在雨崩往事一起吃饭，一村不愿意来，我把她拉过来。来雨崩的客人太多了，出出进进诱惑太大，很多人请她吃饭，她都不愿意去，在这个封闭的环境，她已经习惯把自己层层包裹起来，也不愿对人多说自己。 听说一村来雨崩第一年只吃过一次肉，还是游客请的。所以小冯特意叫了只土鸡，（150一只）热情的替一村装了一碗又一碗。后来才知道，这里的鸡都是从几十公里外的尼农运过来的。 晚上，我们打着电筒回学校，村子里没有路灯。 这就是学校的宿舍，也就是我住的房间，看上去还不错，却是个豆腐渣工程。之前一直漏水，后面上面加了个蓝色铁皮，但有时还会掉一些小石头土块之类的。晚上听着外面牦牛（这里牦牛都是放养的，没有牛棚）脖子上的铃铛响了一夜，仿佛天籁之音，再看着窗外满天明亮的星星，感觉太棒了！ 当时没拍照，只能发张一村拍的照片 早上不到8点，就有学生在外面敲门，一村下去开门。然后是朗朗的读书声，小朋友一个个都很自觉的拿出书来。一村开始生火，烧水。二年纪开始，学生吃住都在学校，她一人不仅负责所有学生的所有课程，还要解决孩子很多方面的问，如语言、卫生、生活习惯等等，给孩子们做饭，照顾起居，与学生们同吃同住。学生都是免费上学，她没有工资。吃的是每周学生从家里背来的青稞土豆，烧得是捡来的树枝。 她差不多一个月去一次德钦县收信、取募捐、购买蔬菜肉类，药品，生活用品等等，以改善学生们的生活和伙食。一般早上9点左右开始做操，学生们都很乖，还有很多村里的人在旁边看。我有时也会跟着一起做。后面穿藏服的是一村老师，旁边是客人小冯 高压锅蒸的米饭，菜是藏区最常见的土豆。一村说这是她自己种的，因为围着的栏杆被猪拱了，吃了不少，现在只剩一小口袋了。还有一些是学生带来的，放久了，都有些焉掉或烂了，一直舍不得扔掉放在那里。荤菜就是腌过的猪肉或是火腿肠，也是客人留给她的。这里要吃新鲜肉不容易，村里一般只有过年才杀猪，平时就只能吃腊肉之类。配上酥油茶，大家吃的还是很香 饭后我们一起去村子旁边的树林散步，抛开物质上的种种缺乏，雨崩真的很美 在一村的再三要求下，村里人终于每家每户主动把柴火堆到学校门口，之前都是一村带者孩子们一起拣柴 说实在，在雨崩那些日子，我最大的感受就是心疼，甚至有些心酸。三年，不是三天，三个月，是个什么概念。从物质的缺乏到精神上也没有朋友可以交流，还要面对来自外界的不理解，需要一种怎样的信念才能支撑下去。交通不便，手机没信号，没有电视，不能上网，没有商场，没有很多东西，我只是个俗人，我真的做不到！ 日本一档关于雨崩的旅游节目，曾经介绍过小刘老师义务支教的事迹，韩国媒体也曾做了报道。但国内媒体似乎比较麻木，也许是义务支教的事情在其它地方也较多，但这种奉献社会的精神值得政府或社团关注。 无法去抱怨村里不重视教育或是国内的教育体系，其实是抱怨也没用，在自己力所能及的范围内做些事情，譬如捐助等等。希望各位朋友若有机会去雨崩，适当的献份爱心吧，一村老师这种奉献精神值得社会关注，值得颂扬、支持。 如有意寄东西过去，请寄至：云南省迪庆州德钦县邮政局22号信箱雨崩小学 刘一村收 邮编：674500目前仅邮政的网络能寄达，其他的物流公司都不通的。 每天中午和傍晚，我和一村都会来这转转，特别喜欢坐在那晒太阳，发呆，什么都不用想，时间似乎停住了一般。 早上一早就起床了，为了陪我，一村决定今天带着学生去神瀑，算是郊游吧！昨晚就把今天的干粮做好了，一大包土豆丝包子。我这两天就象被供起来了，一村啥都不让我干，弄的我很不好意思。昨天终于把火生起来了，高兴了半天，回头一看，脸上黑乎乎的全是锅灰，呵呵！这就是学校的小型水利发电机，冬天由于水量不足，导致电压不稳，灯老是忽明忽暗的。至于是什么原理，我看了半天，没看出个所以然上，下雨崩之间走路大约40分钟，从上雨崩过去很多是下坡路。 一村把掉下来的东西挂上去 我喜欢这片树林，感觉很适合拍婚纱或是写真。不久的将来，呵呵，希望有机会再来。中午在雨崩第一家客栈休息，吃包子，小朋友一人一个，大人一人两个。烤火，喝酥油茶，沾了一村的光，当然是免费的。好心的大婶怕我们不够吃，又拿了两个油煎粑粑给一村。 巴桑拉姆的小木屋，离神瀑最近，比较简陋的一个。但现在是淡季，没有开门。夏天，一村最喜欢来这里露营了，到处是盛开的花儿，看着满天的繁星。现在太冷了。前方，五冠峰的背后就是神瀑，不过我看了半天没看到。听说这段时间神瀑那边不时有冰雹掉下来，出于安全考虑，肯定不能带学生去了。所以一村决定下午给学生放假，全部回家洗澡换衣服去。有点奇怪的理由，却是事实。她跟着去家访，由管理站站长带我继续往神瀑方向走。([]
陈家弘
银河下的冰岩小镇 水窝子营地 麦秸岭 向云海进发 倾听银河细语 踏云而行 太白大梁行进 鳌太名导 郭师 领队小高 为什么鳌太？因为它的存在 有一群人，有着同样的鳌太情结，我有幸成为其中一员。感谢上天的眷爱！让我们顺利完成穿越的同时感受到了鳌太的苦和乐；感谢冰岩的悉心组织和向导领队们的敬业护航！感谢队友们的相互鼓励！感谢一路相随的兄弟情！ 鳌太，是对自己信心和决心的检阅，也是对自己体力和装备的全方位考验！一丝不能马虎大意。 轻量化很重要 装备需要能够应对鳌太的各种天气 本次端午鳌太，总行程6天，D4因大雾和暴风雨在南天门草甸营地休整一天。总行程实测徒步移动距离64.2Km，最高实测3673m（因赶路未登顶拔仙台，小有遗憾），总上升6495m，总下降5490m。行程路线示意图 D0，因雨夜宿农家楼房 集合点：陕西省体育中心 领队小山讲解注意事项，队友们自我介绍 到达塘口村村口，小雨，因修路只能搭乘拖拉机 晚饭可在农家解决 D1，塘口村-火烧坡-2900营地-盆景园营地扎营，实测徒步移动距离9.5Km，最高实测3311m，总上升1694m，总下降120m。行程路线示意图 早饭可以在农家解决 粥一碗，饼一个，鸡蛋一个，咸菜自助，好像是10元。自备火腿肠和茶蛋。 抓紧时间休息一下，准备开启战斗模式 领队带领大家热身([]
林冠儒
从印度回来快两个月，直到现在我都无法用言语来准确的形容我对印度的感觉在国人眼里，印度与中国是那样的近，国土相连仅一山之隔然而，印度又是那样的遥远，由于两国之间缺少沟通和交流，我们对印度的认识仅仅局限在泰姬陵与恒河上印度这个古老神秘的东方大国，是个充满矛盾、一切都那么浓烈的神奇世界它历史悠久、民族混杂、文化纷呈、宗教众多，风光旖旎，人们热情内向……它人口众多、基础设施落后、卫生状况糟糕、贫富差距巨大、交通混乱不堪……你能在这里找到最好的东西，你也能在这里找到最坏的印度在每一个和它有过交集的人的生命里是不同的如果有人告诉你印度是多么多么地差劲，你要相信他；如果有人告诉你印度是多么多么地美好，你也要相信他现代与古代、奢华与贫穷、纵欲与禁欲、草率与效率、温和与粗暴、城市与村落，民主与种姓……印度的一切一切，是如此的不可思议印度的旅游宣传语是“Incredible India”在你不曾踏上过这片土地时，对这两个字显然不会有过分的认同感可当你真真地感受过印度之后，会发现，这个词，再合适不过你此时的心情北印，2个人，16天，8个城市，行程7000多公里心情，从最初的忐忑、警惕、紧张、害怕、茫然，到逐渐习惯印度的节奏，再到最后的不舍这就是超乎想象的印度这就是令人惊喜迷恋的印度这就是真实平和的印度这就是不可思议的印度 很多时候，话到嘴边，却无力组织语言，就用照片的方式展现，那是瞬间无法用语言表达清楚的故事。有的时候，突然间因为某一件事、某一个人、某一个场景而感动，很想写出很多话，拿出来和朋友们分享。所以我和Amy（8264ID：斯里兰卡小妞）用文字和照片记录着北印旅行的一些点滴，更多的是表达我们俩个人在印度的感受。关于印度，不能简单用好与坏来表达，可能只有你真正站到那片土地，才能得到一个自己想要的答案。正如应该作家V.S.奈保尔所说“印度是不能被评判的,印度只能以印度的方式被体验”----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第一部分：攻略1、关于行程2、关于印度证3、关于印度交通4、关于印度吃住5、关于货币及汇率6、关于印度消费水平和购物7、关于印度人和印度旅行注意事项第二部分：游记1、加尔各答，一切都是未知2、瓦拉纳西，地狱还是天堂3、德里，来去匆匆4、阿姆利则，锡克教的共产主义5、阿格拉，没落的辉煌6、泰姬陵，闪耀着的一滴爱的眼泪7、斋普尔，粉红色的回忆8、焦特布尔，寻找属于我的那片蓝9、乌代普尔,印度独一无二的浪漫10、再回德里，再会印度阿格拉，泰姬陵阿姆利则，金庙日出斋普尔，琥珀堡https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1546176-pid-25386809.html 关于行程当决定前往印度的那一刻起，到最后购买印度火车票止，我都在纠结印度的行程和每天安排。看着近300万平方公里的印度地图，除了起始的加尔各答，一切都是未知。看了很多关于印度的游记和攻略，鉴于印度的各种不靠谱和不确定因素，保险起见，我把目定在北印，选择一条最成熟、最传统的旅行路线。加尔各答（Kolkata）、德里（Delhi），一个起点，一个终点，必须要去。瓦拉纳西（VaranASI），阿格拉（Agra），一个印度教圣城，一个泰姬陵所在地，这两个城市也不能错过。剩下的就在拉贾斯坦的四色城、锡克教圣城的阿姆利则（Amritsar）、性都克久拉霍（Khajuraho）、佛教圣地菩提迦耶（Bodh Gaya）和库什那伽（Kushinagar）、喜马拉雅脚下的大吉岭（Darjeeling）中选择。因为行程只有短短16天，印度交通又不是很便捷，最后根据城市特点、历史意义和我的个人喜好选择了四色城中的粉城斋普尔（Jaipur）、蓝城焦特布尔（Jodhpur）、白城乌代普尔（Udaipur）和印巴边界的阿姆利则。行程中间紧两头松，尽量选择夜班火车，留出更多时间感悟印度。日程安排9.30 天津--昆明--加尔各答10.1 加尔各答--瓦拉纳西（晚上火车，第二天一早到）10.2 瓦拉纳西10.3 瓦拉纳西--德里（晚上火车，第二天一早到）10.4 德里--阿姆利则（下午火车，晚上到）10.5 阿姆利则10.6 阿姆利则--阿格拉（晚上火车，第二天一早到）10.7 阿格拉--法塔赫布尔西格里--阿格拉10.8 阿格拉--斋普尔（中午大巴，下午到）10.9 斋普尔--焦特布尔（傍晚火车，晚上到）10.10焦特布尔10.11焦特布尔--乌代普尔（中午大巴，晚上到）10.12乌代普尔10.13乌代普尔--德里（晚上火车，第二天早晨到）10.14德里10.15德里--上海--北京--天津 关于印度证曾经印度证给我的感觉是要求多、拒率高、证有效期短。第一时间我想到通过淘宝代，后来对比了一下所需材料和印度证中心要求并无差别，不像通过中介代东南亚国家，可以省去存款证明、工作证明等等各种繁琐材料。既然材料都要准备，那不如自己跑一趟送，即安全又省钱。根据印度证中心规定，所有申请人必须根据领区划分到对应的印度证申请中心申请证。上海、浙江、江苏的申请人必须到上海的印度证申请中心递交证，广东、福建、广西、海南、湖南、四川和云南各省的申请人必须到广州的印度证申请中心递交证，其它不在上述各省的申请人必须到北京的印度证申请中心递交证。不过如果你户籍在广东，在天津工作，你是可以到北京印度证中心递交证申请的。我是在北京印度证中心申请的证，所以我掌握的方法适用于北京，其他地区只能参考，具体请到印度证中心网站（https//www.vfs-india.com.cn）查询。具体的流程是：1、在印度证中心网站在线填写申请表格并提交。2、提交申请表并保存打印表格，然后按照证中心所要求的材料一并带到证中心提交申请，可以委托他人递交。3、受理后五个工作日凭护照号和姓名可以查询状态。4、护照状态正常并显示返还证中心后便可以前往证中心领取，也可以在递交资料办理证时选择邮寄的方式或者委托他人领取。所需材料（个人旅游证）1、在线申请表（在线递交后打印一份，贴上照片并名）2、护照复印件（信息页和名页）3、正确的证费用（349元旅游证费用+165元证中心服务费用）4、1张5cmX5cm白底正面照（北京证中心只要一张）5、银行10000元三个月冻结期的存款证明原件6、往返机票订单复印件7、申请人公司或学校信函原件（英文，要求打印在包含完整邮政地址、电话和传真的抬头纸上，加盖公章及负责人亲笔名）8、身份证正反面复印件9、行程安排（需本人亲自名，多人一起办理，可以用同一份行程单，但必须都要亲笔名）这里详细说几点：1、在线填写申请，证中心网站有填表指南，按照要求一步步填写非常简单，不过在最后提交前，确认好是否有错误，提交后是无法修改，只能重新填写。2、关于存款冻结证明到银行一问便知。不用多存钱，也不用长时间冻结，只要冻结期覆盖申请的旅行时间即可。3、申请人公司信函需要包括申请人姓名、护照号码、工作年限、职位信息、年收入及准假声明，打印在含公司LOGO及完整邮政地址、电话和传真的抬头纸上，加盖公章并由负责人亲笔名。4、我只按照要求提供了简单的行程安排，并未提供酒店预订单及印度火车票订单等。个人觉得按照官方要求提交材料即可，额外材料证中心是不收取的。5、我是出发前一个月提交的申请，北京证中心的也建议提前一个月提交，以防证官只给一个月有效期的证（看穷游上有朋友就这样悲剧过）。6、证中心电话很好打入，如有任何问直接电话过去咨询好了，态度马马虎虎。 关于印度的交通在印度旅行多日之后，我发现最大的挑战不是到达一个地方，而是怎样到达。我没有选择飞机，一是机场距离市区远，太过浪费时间，二是在不靠谱的印度，飞机的安全性我不得不慎重考虑。我也很少选择长途大巴，印度的路况之差，超载之严重，长时间的走走停停，总叫我心生绝望。所以我更多选择还是火车。火车印度国土面积大，城市间距离远，交通设施落后，对于旅行时间有限的旅行者，夜班火车成为既安全又节约时间的交通工具。我都是在国内通过ClearTrip网站提前半个多月预订的火车票，然后把电子订单存在手机里直接上车。我没有冒险去火车站排队购买，后来我觉得这个决定非常正确。先不说临时能不能买到合适车票，就是看到车站人山人海场景，就会叫你不知所措。在印度火车站，你随时都能感受到中国春运式的拥挤。如果你行程固定，你就提前在国内预定好车票吧，哪怕临时改变行程，退票费也不高，按照我经验，临时购买始发长途车票还是比较难的。关于ClearTrip订票，网上有很详细的订票攻略。整体感觉ClearTrip还是比较好用的，我除了一次支付失败外，其余全都一次成功。在做行程规划时，通过ClearTrip实时查询火车的班次、余票状况也对行程的计划有很大帮助。关于印度火车等级，网上也有很详细的介绍说明。除了Delhi到Amritsar外，我全程都是乘坐的AC3且都是上铺（upper）。一般来说，我还是建议选择AC3，性价比最高。AC3车厢封闭带有空调，并且提供床单和毛毯，既不怕过冷过热也不怕吵，便于晚上休息。据我观察，SLEEP以下等级车厢大都敞开窗户，夜间风和噪音都会很大。关于铺别，个人觉得能选择上铺（upper）尽量选择上铺。中铺（Middle）和下铺（Lower）都面临着同样问----不方便提早休息。白天中铺是收起来的，而下铺坐满了人。后来我发现靠近过道的边铺也是一个非常好的选择。边铺分为上铺（Side Lower）与下铺（Side Upper）两个铺位，拉上帘子成为一个独立的私密空间，既可以躺着看窗外的风景，也可以靠在隔断上看书。以前我看有评论说边铺不适合170cm以上的人，我试了一下，175CM以下的人躺下没有问，如果以后再去印度，我会选择边铺。提醒一点，尽量不要预订车厢头尾靠近车门的上铺，那里是空调的出风口，风很大很冷，而且脚下没有挡板，当脚伸出床外很容易被开关的车门碰到。关于火车的卫生状况，我觉得完全可以接受，火车上提供的床单和枕头套都是新洗干净的，乘坐AC3的印度乘客卫生意识也比较强，每天清晨都有乘务员来清扫车厢，所以我感觉至少不比国内硬卧车厢卫生状况差。曾经有朋友提到印度火车上老鼠、蟑螂到处跑，除了在去Jodpur的火车上看到一不明物体乱窜，在其他火车上没有看到任何老鼠和蟑螂，也没有蚊子，可能和乘务员喷洒杀虫剂有关。关于火车上饮食，我感觉参差不齐，大多时候是比较难吃的。印度火车上会有乘务员兜售各种饮料、水、茶、冰淇淋、素三明治及咖喱饭，但是质量因不同的列车公司而不同。晚餐是要提前预定的，有乘务员过来询问，一般8点之后开始提供，饭菜基本上都是两种咖喱（有的列车提供一荤一素，有的只提供素食），两张Naan和一份米饭。如果你错过的话，就只能忍饥挨饿了。我建议背包里最好放一些应急食品，以防万一，我在从Jaipur到Jodpur的火车上就不提供晚餐。关于行李寄存和防盗。很多人都对印度火车的盗窃现象描绘得很严重，其实一般来说，贵重物品放在身边，大件行李锁在铺下就没有问了，印度乘客也都是这么做的。火车站就有人兜售铁链和锁头，但是那个太重了，建议出发前在国内买那种小的线型密码锁就可以，整体来说AC3车厢安全状况还是值得信任的。车站CloakRoom提供寄存行李服务，每件行李10卢比一天。首先要填写一个寄存单，提供车票和护照，且每件行李必须要上锁，经工作人员核对后，便可以寄存。寄存行李也是一件考验你耐心的时候，除了工作人员每天有固定休息时间外，你还会经常会遇到一下子寄存十几件行李的乘客。关于火车站设施。火车站除了提供行李寄存服务，一般还都会提供不同等级的Waiting Room，而且还有女性专用的Lady's Waiting Room，进入休息室休息需要提供相等级的车票。休息室里有卫生巾，大的车站还提供Shower Room。虽然都是冷水淋浴，但是在炎热的印度，能冲个澡就已经很奢侈了。火车站大厅会有电子告示牌，提供各车次站台信息，站台也相应的有电子指示牌提供到站车次和车厢信息，不过最好还是和同站台的印度乘客确认一下。关于火车晚点，在印度我乘坐的6趟火车没有一次准点到站，大都晚点15分钟到半个小时，看来晚点是一个普遍现象，所以建议朋友们去印度旅行不宜把时间安排的过于紧凑，至少预留1小时的机动时间。印度火车到站是不报站名的，火车站扬声器里也都是印度语，所以以免坐过站，最好提前和同车的印度乘客打好招呼提醒你下车，我发现每一个印度乘客都能神奇的认出每一个车站。最后不得不提印度的“动车”，也就是日间行驶在各大城市之间的快车。它只提供空调座椅，并提供餐饮服务，所有费用包含着车票里。我在从德里到阿姆利则6个小时的火车上，乘务员在不停的提供饮品、小吃、甜点、正餐及冰淇淋，很遗憾当天我因为喝了过多的冰水而拉肚子，被Amy称作印度最好的咖喱饭和冰淇淋我都没有吃到，后悔后悔。汽车作为火车的补充，我在印度分别乘坐了几次汽车。长途客车一般来说长途客车分为官方和私人运营两种，两种都是可靠和值得信赖的。官方运营的车辆需要在各个城市的汽车站或者指定的售票处和网站购票，私人运营的购票则比较随意，多数旅店和旅行社都代售，比较方便。印度大多数长途客车都是没有空调的，车况尚可，但大多情况下都会超载。印度有一种比较特别的客车，就是坐铺和卧铺混合型的，底下是坐位，头顶是卧铺。拉贾斯坦邦运营着一些豪华的空调旅游大巴，车型主要是沃尔沃和奔驰，干净舒适，只是票价略贵，和火车卧铺接近。可以找旅行社通过网络预订，也可以自己到售票处购票。我在印度乘坐了两次长途客车，一次是从阿格拉前往斋普尔，还有一次是从焦特布尔到乌代普尔。去斋普尔是那种豪华大巴，舒适速度快，中间只靠站一次，方便乘客上厕所和吃饭。去乌代普尔则是普通的长途客车，虽然没有空调，但是开着车窗并不热，车内还算干净，不过该车几乎每个小城市都要停靠好久，路上浪费非常多的时间。短途客车一般连接大城市和周边地区，多数情况下在汽车站滚动发车，上车买票。有时你会发现他们的票价很随意，前后不一，不过你不用担心，一般差价也就是几卢比。汽车上基本都是印度文，上车前一定要确认好目的地。车型一般是中巴或者小巴，非常拥挤，超载严重。我从阿格拉去西格里乘坐了两次短途客车，座椅不是很舒服，车内也乱糟糟的，汽车走走停停，开的非常慢。公交车在印度的大城市有比较发达的公交系统，不过我也只是在斋普尔往返琥珀堡乘坐了两次，其余时候因为不了解如何乘坐，基本都是选择乘坐TUTU车。在德里、斋普尔有比较现代的公交车，有的还有空调，这些应该都是国营的公交车。同样还有很多小巴和中巴的私人公交车，这些车座位很少，腾出更大空间为了能装更多的乘客。出租车在印度机场和火车站外都会有预付费出租车，价格固定，虽然价格略高，但是免去和出租车司机讨价还价。先和柜台说明你要去的地址，工作人员便会报价，觉得没问就先付费，然后工作人员会给你一张收据，在外面便会有司机等候，中途不要将收据给司机，只有到了目的地才能给收据司机，收据是司机去得报酬的唯一凭证。印度的大街小巷里面穿梭着无数的TUTU车，这也是南亚、东南亚很多国家常见的市区活动代步工具。这些TUTU看似无法无天横冲直撞着，但是绝大多数情况下，还是比较安全的（除了让人崩溃的瓦拉纳西，那里随时都可能发生交通事故）。乘坐TUTU车之前先要确认好价格，一般情况下TUTU司机都会把价格开得很高，有时甚至会高的离谱，和这些TUTU司机砍价是最叫人崩溃的事情之一。除了确认好价格外，一定要说清楚去的地方地址，不到目的一般不要先付费，遇到黑心司机会见机投机取巧的。很多TUTU司机在你上车后不厌其烦推销旅店和纪念品店，他们都是为了拿回扣，如果不赶时间，去看看无妨，一般情况下还是要坚持不去。印度还有大量的人力三轮车，价格比TUTU车便宜，车夫都是一些年纪较大或者更贫苦的印度人，经常会被TUTU司机嘲笑。乘坐人力三轮车时候，我觉得不要把价格压得太低，或者给一些消费，这些卖体力的车夫是印度最底层的劳动者，非常辛苦。地铁德里和加尔各答都有地铁，乘坐很方便，乘坐方式和国内无异，对于交通混乱的印度，地铁绝对是一个便捷、便宜、快速的选择。不过，印度地铁站我感觉随时都像我们的早高峰，人山人海，非常拥挤，如果遇到素质低一些的印度人，推推搡搡，很使人恼火。印度地铁一般都有专门的女士车厢，偶尔你会在里面看到一些游客或者西方面孔男性乘客在里面。 关于印度吃住吃印度的脏是出了名的，所以很多人担心印度食品的安全状况，再加上印度除了咖喱就是咖喱的传闻，对于爱吃的中国人来说，印度无疑是吃货的地狱，其实并不是这样。在印度半个多月，我和Amy没有因为吃造成腹泻，偶尔尝试了两次路边摊和当地人的小餐馆，我们都没有太大问，当然一般情况下我们首选还是看上去比较干净的餐馆。应该说，只要略加注意，不要刚到印度就去尝试马路摊点，应该不会有太大问。关于印度饮食的种类，印度和中国一样，国土面积大、民族多、信仰多，加上长时间的殖民历史，致使印度食物种类非常多，在印度菜单上我们除了看到印度本地特色的Thalis、Dosa、Butter Chicken、Biryani的食物，还能看到大量的Chinese Food、Korea Food、Isreal Food，并且同一种食物在不同城市做法、味道都差距很大。在印度可能使我不大习惯印度的饮食，一是宗教原因，大多餐馆只经营素食，而是印度饭菜口味比较重。在印度，80%以上都是印度教徒，加上严格吃素的佛教徒和耆那教徒，印度有半数以上的人素食主义者，毫不夸张的说，印度是素食王国。在很多城市，我根本无法找到任何经营肉食的餐馆，甚至一些西餐厅为了适应印度人饮食习惯会提供素汉堡和素披萨。印度大多地方天气比较热，为了增强食欲，他们的饭菜的口味都比较重，游客不太容易接受。住印度每个大城市几乎都有一个背包客聚集的地方，像位于新德里火车站对面的Main Bazzar、加尔各答的萨德街、瓦拉纳西的迷宫小巷、乌代普尔的皮丘拉湖周围等等，在这些地方高中低档住宿一应俱全，非常容易寻找。印度大多客栈房间提供电扇，少数房间提供制冷扇和空调，我感觉在拉贾斯坦、德里这些现对干燥的城市，电扇可以完全满足要求，而加尔各答、瓦拉纳西则显得潮湿闷热，最好还是选择有空调的房间。印度还有很多客栈不提供热水洗浴，只有冷水淋浴，就算有的客栈有电热水器，但因为年久失修，大都工作不正常，入住时一定要检查仔细。关于住宿预订，一般旅行我是不喜欢提前预定的，因为我觉得预订价格高而且没有办法看到房间实际情况。不过在印度的经历，我感觉，印度大多数客栈预订与实际谈价价格差别很小，因为很多客栈都是老板雇人经营，价格固定，店员没有办法给你什么优惠。热门客栈房间还是很紧张的，几乎每天都住满，还是提前预订好。 关于货币及汇率印度货币是卢比，经观察可以支持几乎所有大国货币兑换，不过对比下来美元应该还是最合算的。印度支持私人货币兑换，你可以在所有游客集中的区域找到货币兑换店，有时候一些商店和珠宝店兼做货币兑换生意，他们给出的汇率要高于银行，所以不用非找银行兑换。不过很多私人兑换店只收面值为50和100的美元。注意，兑换货币时候，一定要问清有没有手续费、税费等，以免奸商钻空子。虽然按照兑换店老板所说汇率一直下跌，但是按照我的感觉，加尔各答的汇率最高，德里次之，最不划算的是阿格拉和阿姆利则，德里Main Bazzar内一家比较大的连锁兑换店给的人民币兑换汇率最高。加尔各答 1美元：53卢比（机场给的汇率是1美元：49多，还要收取手续费）瓦拉纳西 1美元：51.5卢比德里 1美元：51.8卢比（临回国时候，汇率为1美元：52卢比）阿姆利则 1美元：51卢比阿格拉 1美元：51卢比斋普尔 1美元：51.5卢比焦特布尔 1美元：51.5卢布一般情况下，一个城市正式的货币兑换店间给的汇率几乎一样，砍价基本上都没有用。 关于印度消费水平和购物作为一个大国，印度物价极其便宜，可能因为印度并不算是一个旅游大国，商店、餐馆面对的更多是本国消费者，所以所有价格转换成人民币你都会觉得便宜的要死，我在德里就眼看到两个西方女孩一人抱买了五六条毛毯带走。印度很多商品也都是全国统一定价，价格就直接印在包装上，不用担心被黑心摊贩所要高价。在印度没有超市，但你随时都能找到各种市场，这里既经营老百姓日常生活所需的油盐酱醋茶，又经营各种衣服、鞋帽、日用品，在印度购物你不会觉得太困难。对于喜欢手工艺品和异域风情服饰的人来说印度绝对是购物天堂，这里充满印度特色的各种商品加上便宜的价格令人无法抗拒。其实除了德里、阿格拉和拉贾斯坦，我却很少看到旅游纪念品商店，那些经营本地特色商品的商店主要面对的是本地人，所以老板开价一般都不高。对于各城市商品价格，我感觉差距不是很大，尤其是常见的印度服饰、鞋、大理石雕刻、木雕等，不过各城市还有有一些自己独特的东西，譬如阿格拉的大理石刻、焦特布尔的木雕和香料、乌代普尔的细密画和皮具等。 关于印度人及印度旅行注意事项很多人说印度人比较坏，尤其是对中国人不友善，经过半个多月的北印旅行，我感觉其实也不是这样的。大多数印度人给人感觉不容易接近，他们一般面无表情的注视着游客，当你冲他们微笑，他们也木然的盯着你，给人一种很凶的感觉，其实经过接触你会发现他们只是羞涩和好奇，不苟言笑，不像尼泊尔和兰卡人那么热情，但是当你有事真的向他们求救，他们会非常乐意帮忙。几次乘车时，我和印度人聊天，他们对中国也毫无敌意，对中国或多或少都有所了解，并且很多人都很有自知之明，认为中国远比印度发达。可能这就是一个民主国家，老百姓可以通过各种媒介了解外面的世界。对于印度的注意事项，LP上作为重点用很大篇幅来介绍印度旅行会遇到的骗局，只要你充分做了攻略，这些老旧的骗局已经完全赶不上世界的发展，只要稍加注意便可以避免。唯一叫人感到最麻烦的就是和每个城市的TUTU司机打交道，他们会利用一切机会来投机取巧，从中获得一点小利，哪怕你给他的价格已经很高了。对于应付TUTU司机我也没有很好的方法，人生地不熟，总能叫他们得到机会，记住一点就好了，一切费用上车前全部谈好，不到目的地坚决不付钱。其它方面，饮食上要注意，尽量不要食用路边食物，饮水尽量喝瓶装水，印度天气炎热，注意防晒和补水，不要去招惹印度的流浪狗，注意防盗等等就好了。对于打疫苗我感觉全凭自己需要，打了安心，不打也没有问，并不像报道的那样这里有着各种传染病。 总体来说，印度远没有大家想象的那么差，虽然它很贫穷、它很落后、它脏乱差，但是这些和印度所带给你的各种心灵震撼比完全是微不足道的。瓦拉纳西，恒河晨浴焦特布尔，梅兰加尔下的那片蓝乌代普尔，城市宫殿与皮丘拉湖 阿格拉，夕阳下的阿格拉堡加尔各答，维多利亚宫德里，红堡加尔各答，一切都是未知在决定去印度旅行那一刻起，我就不断地否定自己，是不是这个决定做的过于草率和盲目这种不安心情有点像我第一次背包旅行，一切都是那么的不确定尽管读了大量的攻略、做了最详细的计划、甚至订好了每一段的车票“不可思议的印度”俨然变成“按部就班的印度”但是我的心里还是忐忑不安，不敢畅想这接下来几个未知的日子当飞机缓缓降落的那刻起，我的心才开始兴奋起来-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.9.30Kolkata到达加尔各答已经是晚上12点飞机上广播着当地的天气，34度的气温和80%的湿度，叫从中国北方来的我咋舌加尔各答国际机场并不大，设施简单，不过服务到位，停机坪到入境大厅也就百米距离，却有摆渡车接送外籍人入境窗口排队的只有我们十几个中国游客，看样子来印度，尤其是加尔各答的中国人非常少办理手续很简单，没有遇到曾经网上提到过的刁难、索贿等现象，只是办事人员严肃表情的叫你畏惧顺利入关拿到托运行李后就去兑换卢比机场只有两个货币兑换窗口，汇率一样，且都要收取手续费我只换了30美元，保证当晚的坐车和住宿，机场给的汇率太低了预订加尔各答住宿时候咨询机场接站需要700Rs，和房费差不多，后来放弃这个想法在很多攻略里提到印度的机场、车站都有正规的预付费出租车（Pre-Pay Taxi），安全且明码价找到预付费出租车柜台，服务人员告诉我们，到Royd街只要230Rs远远低于网上说的400Rs，刚刚那种挨宰的感觉立刻抛之脑后，欣然接受打印出来的票面上有你要去的目的地和出租车车牌号切记不到目的地，不要把车票给出租车司机，这是他们回来拿钱的唯一凭证，LP上有讲各种乘车骗局出了机场大门，就有大量出租车司机蜂拥上来，争问着我要去哪里给他们看了眼手里的车票，他们指着远处的亭子便散开了那个亭子是预付费出租车管理亭，里面没有电灯，黑漆漆一片服务员拿过车票，借着路灯光亮做了记录，叫我们在亭外等着不一会一辆出租车开过来当我确认上车后，一个黑瘦的服务员问我要10美金做小费，我摇摇头说没有他又要100Rs说是车费，我拿着票说已经付过了，他才很不情愿的放弃出了机场，出租车在路上飞驰窗外建筑低矮破旧、灯光昏暗，汽车在坑挖的道路上无序的穿来穿去景色和加德满都何等的相似车开了半个多小时，还没有一丁点大城市的感觉没有见到高楼大厦、也没有见到宽阔的道路汽车在狭窄的巷子里穿梭，两边都是凌乱不堪的房子偶尔能看到有人横七竖八的睡在街边只是灯光亮了许多经过数次打听总算到了我预定的Sunflower Guest House下车后先看到三个同机的中国朋友，她们正无助的转来转去原来客栈大门已关，这里也没有前台，只有一个服务员睡在电梯边，但她们呼唤了半天，服务员没有半点醒意思不得已，Amy推醒那个服务员，询问他在哪里Check in，我们预定了房间服务员指指电梯，然后又好似睡去我们几个人无奈的自己开了电梯门，发现这个古董电梯我们根本不会用足足一分钟后，那个服务员，总算睡眼惺忪的进来了，话也不说，开始操作电梯到了顶层，服务员叩开一间房门，叫醒地上睡着的另外两个服务员就这样，在闷热的房间里，花了1个小时，总算是完成check in，印度人做事太磨蹭了不过我们还是幸运的另一队朋友预订信息却找不到，不过好在还有空房，所以朋友们如果去印度预定酒店，一定要在出发前确认好，印度人做事有时太不靠谱加尔各答住宿较贵，我们订的是比较便宜的房间，房间狭小，窗户也是朝着楼梯间，不过还算干净现在已经都北京时间凌晨5点了，我足足24小时没有合眼，洗了个澡很快睡去不知道怎么一个天明迎接我们 2012.10.1Kolkata可能旅途劳累，一觉睡到闹表响收拾好行李退房，把大包寄存开始了加尔各答简短的一天行程出发前查攻略发现来加尔各答旅行的人很少就算来到加尔各答也是短暂的中转对加尔各答的描述基本都是没有意思所以我计划只在这里停留一天，然后乘晚上火车前往瓦拉纳西不过人算不如天算今天我本计划去维多利亚纪念馆、印度博物馆，但是没想到周一这两个地方全都闭馆最后我和Amy决定先前往维多利亚纪念馆看看，哪怕只看看外表曾经有人这样描述印度----印度肮脏、混乱、贫穷的场景让他一刻也不愿意停留出了客栈大门，我却感觉眼前的景色反而很亲切炙热的太阳、穿梭的TUTU、五颜六色的建筑、肤色黝黑的行人、甚至空气中的气息，都像极兰卡Royd街没有给我任何肮脏、混乱的感觉，反而觉得很悠闲当我们拐出Royd街，加尔各答变成另一个模样，嘈杂、繁忙、混乱街道交织纵横，拿着地图也很难分辨路的方向我和Amy沿着Park St边问边往维多利亚纪念馆方向走路两边巍然耸立着的古老宏伟的英式殖民建筑，路上行人行色匆匆 加尔各答，印度最大的城市，现西孟加拉邦的首府，一个拥有1500万人口的大城市加尔各答曾作为英国殖民时期印度首府，一直是英国在印度统治的中心，拥有300多年的历史不过，现在这座城市里稍微端庄一点的建筑物均是英国人的遗产，当年的总督府、法院、中央银行，以及志性的维多利亚纪念馆等等这条通往维多利亚纪念馆的大路叫做尼赫鲁大街公路一侧非常繁华，银行、酒店、商场、饭店比比皆是公路另一侧栅栏里就是麦丹广场，但栅栏外却是大片的垃圾场麦丹广场（Maidan）被人们称为“加尔各答之肺”它是由一块巨大的草坪组成的巨大广场，整个广场树木葱茏，鸟语花香很多当地人来这里散步、野餐或乘凉，还有很多孩子在这里骑马、打板球整个环境宁静和谐，这一切的确与先前所耳闻的印度脏乱差情景有着很大的反差穿过麦丹广场就能看到马路对面的一栋白色建筑这就是维多利亚纪念馆（Victoria Memorial）当我看到它第一眼时就被那这座建筑惊呆了整座白色宫殿矗立在绿草地上，仿佛一艘荡漾在碧波上的白船，高资典雅不过很不走运，我到的当天正值维多利亚纪念馆的休息日，只能参观外围公园即使这样，整座建筑也叫外人唏嘘不已维多利亚纪念馆始建于1901年融合了文艺复兴时期和伊斯兰风格，并融汇了英国、意大利和印度的建筑及雕刻技艺的白色宫殿是加尔各答最美丽的建筑物维多利亚纪念馆的建造目的是为了庆祝维多利亚女王结婚60周年这座见证爱情的建筑如今成为印度青年男女约会的圣地纪念馆前绿草茵茵、碧波荡漾，游客悠闲地漫步湖边清洁的水泥小路上整个维多利亚纪念馆真是美不胜收站在维多利亚纪念馆湖边，可远眺加尔各答市区的高楼整个环境宁静和谐，远离了印度城市的喧嚣和肮脏出了维多利亚纪念馆，已经时至中午加尔各答地处热带，本就潮湿闷热，加上中午太阳炙烤体力透支的我和Amy没有了继续往前走的兴致匆匆看了一眼圣保罗大教堂，便往萨德街走攻略上说萨德街距维多利亚纪念馆只有步行二十分钟的距离我们以印度博物馆为坐，边打听边走，其实就是沿原路返回可是这次我觉得路途好远，麦丹广场好大在烈日下狂走半个小时，总算找到印度博物馆周一，和维多利亚纪念馆一样关门休息据称这里是印度藏品最丰富的纪念馆，没有能进去参观非常遗憾印度，真是放着的钱也不赚印度博物馆外是一片嘈杂的市场主要经营的本地服装、鞋帽、日用品如同天津的大胡同、北京的动物园、上海的七浦路等等过了印度博物馆很快就找到了萨德街这条街两侧如同两个世界一侧是学校、咖啡馆、旅店和小商店，另一侧却是贫民窟这些印度最底层的老百姓在墙根屋檐下搭一块塑料布，地上摆着破旧的锅碗，墙上挂着几个塑料袋他们就在污水横流的街边埋锅煮饭，而空气中弥漫着一股腥臊恶臭的气息这就是他们的栖身之地，有点惨不忍睹萨德街路口处的黄包车我来萨德街的目的就是为了换钱和吃饭不过这次又偏离了目看着岔路口远处的繁华，我离开萨德街，进入了一片非常大市场这里从高科技的数码产品到服装、化妆品、工艺品、食品应有尽有街道中间则被小吃摊、小商贩摆的各种摊位所占据不过这里却找不到想找的货币兑换店和像样的餐馆离开这片嘈杂的市场返回萨德街这条东西方向的小街才是背包客聚集地街内布满了各式各样的旅馆、餐馆、网吧、及外汇兑换店在这里可以看到行行色色的各国的游客问了几家货币兑换店汇率都是一样，想还价也都遭到拒绝这就是国情的差异，同样是私人的货币兑换，却都是固定汇率换完钱后就是解决午餐初来乍到，还真不敢尝试印度街边的食物最后找到一家非常干净的小饭店点了在兰卡常吃的鸡肉炒饭和很多人攻略里推荐的印度黄油鸡美美午餐一顿餐后我和Amy计划前往泰戈尔故居和胡戈里河我们来到尼赫鲁大街，发现大量的游行队伍高举着镰刀斧头旗帜，我们陷入了红色的海洋加尔各答是印度共产主义的强大基地印度**控制的左翼阵线在西孟加拉邦连续执政达30年，是世界上执政时间最长的民主选举的**政府下到Esplande地铁站完全叫人窒息售票窗口排满了人，这和中国早晚高峰无异而且整个地铁站没有空调和电扇，闷热无比商量后，我们决定放弃前往其它地方，只在萨德街附近闲逛，好好休息，晚上还要坐一宿火车这一大片区域就是加尔各达著名的New Market，已经有150年的历史是加尔各答最繁华的商业区New Market周围都是各种古老雄伟的殖民建筑下午的市场更加热闹随着人流漫步其间，不由得感叹，加尔各达真是个充满生活气息的城市 就这样走走停停在New Market周围耗了整整一下午时间几乎走遍每一条街道市场是有各种各样出售民族服饰和纪念品的摊点明码价，非常便宜因为这些都不是为游客准备的晚饭后，我们返回客栈取行李因害怕路上耽搁，晚上8点的火车，不到6点我们就出发了出了门就开始空难重重拦下路边的TUTU车，司机一听去火车站，直接摇头不去不得已，我们又步行到Park St看着飞驰的出租车，我们根本打不到，或者说不知道怎么打车路两边高高的栏杆围着，伸手招呼出租车，出租车司机根本就看不到不得已我们背着大包在Park St两侧窜来窜去，如热锅上的蚂蚁最后总算强行拦下一辆出租车出租车离开繁华的Park St，沿着麦丹广场往北开驶过宏伟的维多利亚宫和威廉古堡后，道路变的极其拥堵，而且毫无秩序汽车走走停停，经过近一个小时的爬行，终于看到了灯火通明的大桥我本计划白天来胡各里河上参观豪拉大桥和加尔各答城的如今在夜幕下的河两岸显得异常安静，只有星星点点一些灯光倒影到是豪拉大桥上灯火辉煌，车火马龙、热闹非凡过了大桥,那座宏伟的红色建筑便是豪拉火车站这里更是难以名状的拥挤，出租车把站前广场和进站口挤得水泄不通经过一翻奋战，终于进了车站大厅站在来回涌动的滚滚人流中，我再一次感到窒息这里的人已经不能用多来形容放眼望去，视力能及的地方都是人，唯一的一点空隙也都有人在穿梭印度火车站是不需要检票便可以进入的，也不需要安检，更没有什么车站工作人员一般情况下都是自己去电子提示牌看火车停靠站台在这种场景下，我有些不知所措哪里有问讯处？哪里有休息室？哪里有电子提示牌？我的眼里只剩下人好在时间尚早，我和Amy边打听边找站台后来总算找到几个军人问清了我们所乘火车的站台我和Amy坐在站台一角，看着穿梭不息的人群，不由得恐惧我们从来就没有见过这么多人哪怕中国春运和这里比也是小巫见大巫可这却是印度火车站的常态回想起这短短一天的加尔各答之行，心中感触还是蛮深的很多人把加尔各答比作上海同样是位于一条大河的入海口，临江望海，鱼米之乡，却在帝国主义的炮舰胁迫下开放通商作为曾经王朝的首都，经济、文化、交通的中心这里拥有许多哥特式建筑、巴洛克建筑、罗曼式建筑、东方式和伊斯兰建筑这里诞生了不少世界知名的诗人、思想家印度有五位诺贝尔获奖者来自加尔各答但是随着社会的发展逐渐沉沦，并成为印度的一个缩影巍然耸立的欧式建筑、富丽堂皇的酒店商铺与狭窄昏暗的街道、数不清的贫民窟交织在一起1500万的人口已经成为这个城市的负担我们留给加尔各答的时间太短了，多少有些遗憾在加尔各答有很多事情可以去做，而不像很多攻略中提到的“毫无看头”离开加尔各答的时刻终于要到了我随着熙熙攘攘的人流，匆忙窜上火车，恐怕错过一样我的下一个目的地----瓦拉纳西那里是最脏乱差的印度那里还是最精彩的印度 瓦拉纳西，地狱还是天堂如果你问我去印度旅行一定不要错过哪里，我会告诉你瓦拉纳西如果你问我印度哪个城市最有特点，我会告诉你瓦拉纳西如果你问我对印度哪个城市印象深刻，我还会告诉你瓦拉纳西对于所有来印度旅行的旅行者来说瓦拉纳西似乎永远是一个让人纠结又恨又爱的地方这里是浓缩的印度在这里你能发现印度最糟糕的一面在这里你还会发现印度最精彩的一面--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.10.2Varanasi早上不到八点我就在嘈杂的火车上醒来一路上火车晃荡的厉害，我睡睡醒醒，但整体来说睡的不错坐在铺位上望着窗外印度不像中国，大片的荒地，几乎看不到人活动的痕迹火车不出意料的晚点了当火车穿过恒河，我知道瓦拉纳西就在眼前了加尔各答火车站人山人海的场面，回想起来我还心有余悸对于瓦拉纳西做好了充足的心理准备瓦拉纳西是出了名的脏乱城市那些令人畏惧的关于记录恒河的图片和纪录片几乎都是在瓦拉纳西拍的十点多我挤下火车火车站候车大厅地上同样躺满了人，与加尔各答何等的相似这样的场景让我一分钟都不想停留匆匆离开火车站出了车站，很快就我们就被一TUTU司机缠上，不停的告诉我他是司机，可以推荐便宜的旅馆我一边摆着手说着谢谢不需要，一边往预付费出租车站走TUTU司机貌似看出我的心思，一边给我指路，一边告诉我他也是预付费车站的出租车司机看着车站排着长长的队伍，我有些犹豫，就和那个TUTU司机商量到老城的价格最终60Rs成交，这个价格略高于攻略中的价格，还算合理TUTU司机把我们带到他的TUTU车上，问我有没有Guide Book我把手中的LP给他，他一边翻着书一边问我是不是韩国人我就顺口说是啊，TUTU司机立刻用韩语问我好，我也学着用韩语回答着这时TUTU司机翻开瓦拉纳西的地图，告诉我Assi Ghat附近有多么多么好多么多么便宜酒店，而且那里有很多韩国人由于那里离我想去的老城很远，我拒绝了，并要求到老城的Ganga Fuji Guest House司机说那里路很窄，TUTU进不去，然后继续和我说他要带我去的酒店有多么多么好我对迷宫小巷早有耳闻，TUTU车进不去，但是那里住宿集中，离Main Ghat也近，我依然坚持到老城的Ganga Fuji最后司机不太情愿的同意了其实我并没有预订瓦拉纳西的住宿选择Ganga Fuji是网上推荐并且说那里是迷宫小巷的地性建筑，当地人都知道我和Amy准备到了那再找合适住宿TUTU车冲出车站天气很热，加上气候干燥，整个城市笼罩在灰尘之中瓦拉纳西的路不算宽，遍地垃圾自行车、汽车、摩托车、人力三轮车随意在路上行驶着，车速非常快这里的交通可以用无序来形容我们的TUTU车画着之子在车流中穿梭TUTU司机用印度英语和我聊着天我几乎听不懂，Amy给我翻译着TUTU司机说很多和我们一样来瓦拉纳西的旅行者，都说自己是韩国人但是经过交流发现这些人根本不是韩国人，因为他们说的话根本不像韩语这些旅行者要么是日本人，要么是中国人，要么是来自台湾我偷偷把中文的攻略盖上，小声和Amy说，咱们俩说话后面要加上“思密达”吧后面发生了惊险的一幕司机一边和我们聊着天，一边开着TUTU车，车速飞快这时前面一辆小汽车突然刹车，TUTU司机一看要追尾，立刻向右一拐与此同时后面窜上来一辆摩托车，直接撞在我们的TUTU上摩托司机站起来，怒目而视，嚷嚷起来只见TUTU司机指着前面的小汽车，也大吼起来，好像是说前面汽车急刹车我也没办法，只能躲他，撞到你你认倒霉吧看样子可能要打起来就在我惊魂未定的时候，TUTU司机一踩油门离开肇事地点然后TUTU司机回过头和我继续聊着先前话，仿佛没有发生任何事情这就是印度混乱的交通，这就是不可思议的印度TUTU司机把我们拉倒加油站，说要加油然后找我要60Rs，说他早晨没有挣到钱，叫我先付了车费，然后一个劲的说No problem，会把我们送到，叫我放心我感觉这个司机很热情，而且我也不能太不信任别人，我就替他付了油钱后面TUTU司机一样边开车边给我们介绍着瓦拉纳西，告诉我们每一个地方的特点，依然很热情TUTU车开了很久，却不见任何城市热闹的场景，反而越走越荒凉不久TUTU车拐进一条小巷，然后停下来，告诉我下车，里面开不进去了我以为这就是迷宫小巷，连忙道谢TUTU司机叫我们跟着他，说他带我们去Ganga Fuji我和Amy将信将疑的跟着TUTU司机把我们带进到一个居民楼下，说这里就是Ganga Fuji，然后边招呼我们边和客栈老板用印地语交流着我们站在门口发现这里没有任何牌子Amy机警的问客栈老板这是Ganga Fuji吗？老板含糊的说是然后客栈老板问我们住什么样的房间，我们说先看看房间情况再决定老板带我们上楼看房间，Amy和我还是很疑惑，这么有名的客栈不可能没有牌匾啊这家客栈房间倒是宽敞、干净，有的房间还可以眺望到恒河，空调间750Rs不过我和Amy还是非常怀疑这个客栈的身份，决定再看看离开时，Amy和老板要名片，老板说已经发完了出了门，Amy到隔壁问这家客栈名字，邻居也说不清楚我们确信这是假冒的Ganga Fuji，决定自己找TUTU司机看我们要离开就一直纠缠着我们当我们打听路，他会用印地语和对方说着什么，好像阻止对方给我们指路当我们决定往小巷的某一侧走的时候，他总是说路不对，然后指引我们往相反的方向走最后把我逼的忍无可忍，大吼着把他赶走这就是来到印度厚我们遇到的第一件不愉快的事情因为我提前付了钱，这个TUTU司机就没有把我们带到我们要去的老城，而是把我们带到了能收取回扣的客栈这里位置非常偏远，应该在Assi Ghat附近，正常情况下很少有游客到这边的打发走了TUTU司机，我和Amy边打听边往沿着恒河往城里走这时候已经时至中午，潮湿闷热的瓦拉纳西很快叫我们两人都感到虚脱最后在一条小巷找到了网上推荐过的OM Guest House（阿木之家）和久美子（kumiko Guest House）我们先到OM，这里房间虽然很简陋，也没有空调和热水淋浴，但是体力透支使我们不想在背着大包去其它地方，决定就住在这里OM不知道是不是韩国人经营的旅店，这里住满了韩国游客而隔壁的久美子却是日本旅行者的聚集地舒舒服服的冲了个冷水澡，饥热交迫使我们顾不得去什么恒河，随便到门口一家餐馆填饱肚子饭后，我们沿着小巷主路去逛恒河和迷宫小巷在印度，印度教信徒终生怀有4大乐趣----住瓦拉纳西、结交圣人、饮恒河水、敬仰湿婆神其中有三个都要在瓦拉纳西实现瓦拉纳西因为独特的地理位置成为了印度教徒眼中唯一的圣城,享有“印度之光”的称号瓦拉纳西原名贝拿勒斯（Benares），相传6000年前由婆罗门教和印度教主神之一的湿婆神所建早在公元前4至6世纪，这里已是印度的学术中心，并在此诞生了印度另一古老的宗教耆那教公元前5世纪，释迦牟尼在瓦拉纳西西北10公里处的鹿野苑首次公开讲经传教公元7世纪，唐僧玄奘到此游历朝圣，并写下著作《大唐西域记》美国作家马克·吐温当年来这里讲学时，幽默地称这座城市“比历史古老，比传统古老，甚至比传说还要古老。它看起来比所有这一切加起来还要老上两倍多”。由此可见，瓦拉纳西不仅在印度、甚至在全世界上来讲，都是一座沉淀了丰厚历史与文化的名城不过我对瓦拉纳西的第一印象却是肮脏、拥挤、狭窄、杂乱无章街道两旁的建筑像快要倒塌一样，压得人喘不过气来小巷阴森恐怖，地上遍布牛粪、狗屎、垃圾，腥臭扑鼻神牛、野狗还有猴子会随时出现在你面前，阻挡你前行的方向摩托车、自行车却在不足2米宽拥挤的小巷内飞奔着男人毫不避讳外人就在街边蹲着小便可以说瓦拉纳西比你能想象的最脏乱的情景还要脏乱上两倍对于眼前的现状，我几乎丧失了继续待下去的兴趣，希望快点离开瓦拉纳西相对我的恐慌，Amy却欣然接受了眼前的一切她说这混乱、肮脏、无序的环境，充满了生活的气息，与这个城市的神圣与信仰形成了鲜明的对比对于瓦拉纳西的混乱，我几乎没有去拍，或者说那时那景我几乎不知道如何去拍照几经辛苦终于来到恒河边上阴沉沉的天气下，恒河显得异常浑浊，岸边的淤泥里沉积着所有能想象到的腐烂物河里有人在畅快的沐浴祷告，野牛和野狗在河边淤泥里找着食物，僧人在河边打坐冥思，河中偶尔有船只飘过纵然我做了充分心理准备，对于眼前的场面怎么也不能和神圣挂钩离开热闹的Dasaswamedh Ghat，返回迷宫小巷，去寻找金庙、著名的Blue Lassi和Scindhia Ghat瓦拉那西最著名的印度教寺庙金庙坐落迷宫小巷中，附近有大量警察和士兵把守因为供奉的是湿婆神，这里人气极其旺盛，每天都有大量信徒排队进入进入参观是不允许携带背包、相机、手机等物品，搜查极其严格看到长长的队伍，我们再次选择放弃过了金庙往前就是著名的Blue Lassi，LP上极力推荐，各国游客慕名而来这家蓝色的开凿在墙上的小店，出售不同口味的Lassi，纯手工制作，很有特点，是我在印度吃的最好吃的Lassi由于攻略中错误，我误以为Scindihia Ghat是焚尸河阶经过不停打听找到Scindihia Ghat，这里只有大量沐浴的人群看焚尸场面，应该说是来瓦拉纳西必做的事情之一印度教徒坚信凡在恒河死亡火化并把骨灰撒入恒河，可免受轮回之苦，直接升入天堂所以很多觉得即将死亡的老人会来到瓦拉纳西等待死亡而焚尸台每天也约有200多具尸体在此焚化，一天24小时都不停歇真正的焚尸河阶叫做Manikarnika Ghat，在Scindihia Ghat边当我们到达Scindihia不久天空便飘起小雨我们不得不放弃去Manikarnika的计划离开Scindihia，返回客栈休息，等着晚上恒河夜祭到瓦拉纳西必须要做的第二件事就是观看恒河夜祭每天晚上七点在恒河边的Dasaswamedh Ghat都要举行拜祭河神的仪式印度教徒以此感恩于恒河所赐予的一切，以示对恒河的崇敬这个流传千年的祭典沿袭每天都在这里上演，风雨不改我们到的较晚，台阶上、祭台前后、河边的船上已经都坐满了信众与游人Dasaswamedh Ghat回荡着悠扬的颂歌声整个夜祭过程是祭司用整齐、徐缓、不断重复的动作，并和着悠扬的吟唱仪式上共五种法器，每换一种法器，致敬程序基本相同，礼敬仪式都分别朝东南西北各做一遍祭司都必须是年轻纯正婆罗门氏，通过吟唱、舞蹈等表演，让人体会到宗教仪式
简建廷
印度60天，有太多的故事要讲，如果期待大片，那真的很抱歉，在印度一只小相机一路走，一路拍，那时候只想记录真实的印度。现在我还是会说，我还想回去再走一遍，因为那里的风景也吸引我，但是初次和印度亲密接触，让我能记录的只有那些生活小事，大片留着给柏拉徒步先生去拍。初识——现实太骨感在新加坡机场候机，“前往海德拉巴的乘客，请现在登机。”我听到广播后，起身去排队，按座位号每十排的顺序进入，我看了一眼座位号，不出意外，应该是最后一批。看着眼前都是皮肤黝黑的印度人，发现其实只有我一个外国人，其他都是印度人。 我突然领悟到，原来这股奇怪的异味是我周遭印度人的腋味。这种味道，不只有传统的咖喱味，也加上一点羊臊味，以及人类的汗味，还夹杂一点香水味。没闻过这股味道的人，刚开始问道时，会感觉刺鼻，然后肚子里的胃也闻到，然后就开始反胃，胃感觉排山倒海般折腾。非常不舒服。虽然会想避开，但是过了一陈子也就慢慢习惯，而最后就闻不到臭味了。 也许是紧张，面对面前的咖喱饭一点食欲都没有。三个半小时的飞行时间，我不断在设想,即将迎接我的是怎样一个城市，即使之前查阅了一点资料，但是当一个人真的快要到达那座陌生城市的时候，必然还是会想很多。飞机快降落的时候我拉起窗户板，看着地面上星星点点的灯火，心里的紧张一下子放松了很多，因为在快半夜的时候这城市还挺亮堂，挺大。不断安慰自己，不会很糟糕。 本以为一切会像过海关时候一样顺利，事实有点出入，我找不到第二件行李了。那时候的慌张从未有过。询问机场的工作人员，他们让我去那里认领三个没有人领的行李，我看了，不是自己的，那时候特别无助，机场人员询问我是不是从新加坡飞过来的，我猛点头，他让我去另外一处，说部分行李是在另外一条行李运输通道上，我紧盯着行李口，又找一遍还是没有，那时候几乎快绝望了，我的资料证件复印件和生活所有用品都在那个行李里面，虽然不是最重要的，丢失会很麻烦。我在国际行李咨询处，不断和工作人员描述和沟通，他们讲的印度的英语，让我又无比纠结，在焦急的等待了四十多分钟后，最后看到工作人员把我的行李拿过来，那时候真的快哭了，居然找回来了。记得很多人和我说过，在印度托运行李没了实属正常，要是还能找回来那属不正常。一切都办妥后，我在机场联系我在印度的Team Leader，哪里都不敢去，坐在机场里，每一个印度人，基本都会看我两眼，在机场里女人出现的非常少，基本全部都是男人。我连看都不敢看他们，简直就像一个被遗弃的小孩等待父母来领回家，Karan回复我让我去机场巴士站坐车到Keyes High School。先去换了钱，我又不敢和别人讲话，别人问我，我也装作不懂，不搭理，我只敢问那里的工作人员，一遍遍确认我要去的地方哪一站下车，被告知是最后一站，不得不说他们的工作人员态度非常好，我至少问了不下三次，依然非常有耐心。我坐上巴士后，才发现，怎么就我一个女的呀，调侃自己勇气可嘉，那时候真的有点无法想象。一路开着，都没有什么红绿灯，也没有什么路灯，一路都是破房子，高楼想都别想，大厦更是没影，一路都是男人，没有半个女人的影子，看着马路上会有人就睡在路边，真心怕了。我心里一百个一千个后悔，后悔自己不听父母的劝告执意要来印度，后悔应该在机场等到天亮再坐车找Karan。只能假装镇定，告诉自己没事的，我要相信我的Team Leader。到了最后一站下车，一群男人拥上来，我被吓的抓着行李的手不停颤抖，但是不断告诉自己，对他们说NO，我自己搬着行李，被一堆男人注视，半夜三更，我假装很自然，拉起行李往前走，一切都是这样自然，内心确实是波涛汹涌，走了几步发现学校门口居然有人就睡在那里，我停下了，我打电话给我的Team Leader告诉他我在门口了，他说他也到了，整个通话过程我感觉到自己说话的声音都在颤抖，注视着那堆男人有没有向我走来，随时准备丢了行李跑。一个男孩向我走来，我咬着嘴唇，努力分辨是不是我在印度的Team Leader，我迎上去，他让我等在那里，他又走回去了，好一会儿才把车开到我面前，装上行李，带我去住的地方，一路让我心灰意冷，太穷太穷了。但是，既然来了，那也没有办法了。 第一晚，我睡在一个完全不认识的男生的床上，他仅仅在facebook和我沟通过关于艾滋病方面的事情。凌晨两点，倒在床上，看着天花板调侃两句，说道，在印度的第一晚就睡在男人的床上啊。又想想有的睡就不错了。没有空调，只有电扇，枕头根本无法睡，没有勇气把我的脑袋放到一个都黑了的枕套上，不脱衣服，不洗漱，睡下，关灯不久，就听到声音，我一直以为是老鼠，怕的不行，但是还是逼迫自己睡，事实就是我一整晚没有睡觉，心脏还不够强大。第二天才知道那是他养的鸽子的声音。早上起来被告知停水了，没有洗漱，没有洗澡，我从来没有想象过我可以这样洒脱，但是事实在印度我足够洒脱，不刷牙，不洗脸，还是能香香的吃早饭，吃了他妈妈做的早餐，我们开始讨论我们的project,我一下子感觉到，任务很是艰巨。更加艰巨的一件事情出现了，我没有地方住，最后只能继续住在Karan家，这是计划之外的事。Karan家停水，导致三天没洗澡，没洗脸，没刷牙，我那时候认为这个已经是我的极限了，后来事实证明这是没有极限的，不过这些都是后话了。 第二篇：生活在海德拉巴 第三篇：德干高原上的明珠 第四篇：火车也疯狂（118楼——127楼） 第五篇：40度，行走在新德里（218楼——253楼） 第六篇：生如夏花之绚烂 死如秋叶之静美（阿格拉）（546楼——575楼） 第七篇：粉色之城——斋普尔（657楼——） 第八篇：邂逅浪漫——乌代浦尔 第九篇：蓝色之恋——焦特布尔 第十篇：延续千年的噩梦——种族制度 第十一篇：上帝给印度人开的玩笑 第十一篇：在外挂中前行（果阿） 第十二篇：惊喜OR噩梦最后：我想带你去印度 关于那些骗子，小偷和性骚扰，小妞也一一经历了一回。不过我得到的帮助多的都写不下来。 得了艾滋病和其他疾病被家里遗弃的小朋友，其实他们都很可爱，我可喜欢他们了。即使他们得到了政府的帮助，可是安置在非常偏僻的地方，几乎没有什么人去接触他们，他们看到我们的时候，那种惊讶，害怕，到最后的开心，舍不得，都让我觉得小小残忍。 海德拉巴老城中心 在四宣礼塔旁边 海德拉巴老城中心 路边卖手镯的 很多很便宜的 第三天 去了印度小吃店 全印度人 吃得东西 大部分人会觉得脏 但是味道不错 不会拉肚子的啦 戈尔孔达城堡也是印度著名的堡垒之一，位于Hadalarba城西10公里，这个古城范围很大，是穆斯林聚居区。Golconda Fort其名称来源于泰卢固语“戈尔孔达”，意思是牧羊人的山坡。戈尔孔达城堡的来源可以追溯到得奥格里的雅达瓦朝代和瓦饵加朗的卡咯提雅斯王朝。戈尔孔达最初是一个泥浆筑的堡垒，经由巴赫马尼王朝管辖然后到奎特沙希，奎特沙希在公元1518年－1687年期间统治戈尔孔达。前三位奎特沙希国王重建了戈尔孔达城堡，历时62年。戈尔孔达城堡以其声学、宫殿、工厂、独特的供水系统和著名的菲特拉哈本手枪而闻名。 戈尔孔达城堡也是印度著名的堡垒之一，位于Hadalarba城西10公里，这个古城范围很大，是穆斯林聚居区。Golconda Fort其名称来源于泰卢固语“戈尔孔达”，意思是牧羊人的山坡。戈尔孔达城堡的来源可以追溯到得奥格里的雅达瓦朝代和瓦饵加朗的卡咯提雅斯王朝。戈尔孔达最初是一个泥浆筑的堡垒，经由巴赫马尼王朝管辖然后到奎特沙希，奎特沙希在公元1518年－1687年期间统治戈尔孔达。前三位奎特沙希国王重建了戈尔孔达城堡，历时62年。戈尔孔达城堡以其声学、宫殿、工厂、独特的供水系统和著名的菲特拉哈本手枪而闻名。 我住得印度人家里挂钥匙的 我们都把钥匙挂那 我做了一顿中国菜 嘻嘻 他们都说很好吃 这个是我觉得最亲切的地方了 因为大学旁边就是hard rock，在这里也看到。 这是印度书店里讲中国的DVD吧 看完所有中国小朋友都惊呆了，这个是什么年代的啊！无语死了。 交警指挥交通的 然后其实吧 你可以很随意 那里警察巨腐败 你撞人了 绝对可以给钱摆平 我住家小孩没成年开车撞死人了还是给钱搞定的。 结婚哦 新郎会带着一众人在路边跳舞 我住得地方附近 都是很生活的地方 反正很穷 不过貌似房价不便宜 在海德拉巴，最先去的是四宣礼塔——海得拉巴的志性建筑，而我们知道，国外的志性建筑，往往都是有故事的老古董，而非新时代的新高度。这个数百年前的故事在今天看来相当的有意思，因为她毫无疑问的证明了，现如今被认为极其保守闭塞的穆斯林，曾经却是这个星球上最为开放包容的文明，全印度最著名的两个爱情故事居然都是穆斯林的。一个是阿格拉的印度名片泰姬陵，另一个就是这座海得拉巴的城市志四宣礼塔。 十六世纪初，德干高原的统治者叫库塔沙，定都戈尔孔达城堡。这位人称苏丹五虎之一，武勇过人的国王却有一个诗人儿子穆罕穆德。诗人，当然大多数都有些浪漫情怀，喜欢风花雪月远胜过攻城略地。很不幸，这位穆斯林的王子爱上了一个印度教徒的女儿，无论身份地位、财富门第还是宗教信仰，双方都相去甚远。这种恋爱自然遭到双方父母的强烈反对。男方父母反对是因为对一个政治家来说，婚姻是一个可以用来增强实力的手段，而不应该浪费在爱情上。女方父母反对是因为对方在他们看来是入侵者、异教徒。于是，这位王子殿下就经常深更半夜独自偷溜出门，去很远去看她的心上人。据说当时横贯海得拉巴的穆西河上还连座桥都没有，所以王子还需要骑马涉水过河。但他真正要担的风险可比骑马溺水要大得多了。首先是他并非国王的独子，婚姻大事不听父母安排的话，很可能会被取消继承权。其次是他去的目的地都是印度教徒，都拿他当异教徒的敌人看待，万一被当地人看到，极大可能会发生冲突。然而，他去了，毅然决然，坚持不懈。最终，不止那位美丽的姑娘，连双方的父母也都被感动了。苏丹破例允许他的这个儿子娶异教徒的平民之女为妻，并且保留他的王位继承权以及他妻子继续保有印度教信仰的权利，而女方父母也不再将对方当入侵的敌人来看待，不再将女婿视为异教王子。一件出乎意料的事情是，由于王子痴情而执着的爱情，王国收到了意想不到的礼物。王子与民女的婚姻最终不但促成了两个家庭的和解，在很大程度上，甚至促进了穆斯林统治者与当地印度教徒的关系，内部和谐使这个王国后来一度成为南印度最大的王国。王子大婚没过多久就发生了两件事，一是他的父王去世，他登基为王；二是戈尔孔达城堡因过快增长的人口和依丘而建的位置，连年水荒，王国需要迁都。于是，新国王决定迁都到他妻子的故乡，并以他爱妻的名字Hyder将新都命名为Hyderabad，意为海得之城。新城需要新清真寺和宣礼塔，于是他按照伊斯兰初期四大哈里发的规制，建了这座四宣礼塔，而这座重要的宗教建筑所在的位置，就是他爱妻曾经的旧宅。 Birla Temple建在一座小山顶上，面对Hussain Sagar lake, 全部用白色大理石建造，在上面可以看到整个城市。这里不用买门票，进庙前要存鞋存随身物品。而且这里每天都有很多人来，我就没有非要进去看看的念头，在四周转了挺久。 戈尔孔达城堡，听说最外面的城墙有九道城门，但环绕中央城区“Bala Hisar”的两公里城墙则只有一座城门。此门造的异常坚固，即使受到等同于战车力量的大象攻击也不动如山。城门外的停车场聚集着小贩和导游，让人感觉回到了国内任何一个景区外的停车场一样熟悉，到处都是人。这城堡不只是建造在岩石上，就连岩石石块也都保持原状，物尽其用地当做城墙。这个王朝非常富有，因为当时世界第一的钻石产地就在海德拉巴附近的克里希纳河流域。城里还有钻石市场，时隔充满生机、活力十足的城市。特别值得一说的是，世界知名的巨大钻石多产自此地，例如目前收藏在卢浮宫博物馆——四百十克拉的“摄政王”，以及英国皇冠上耀眼夺目，原重三百六十克拉的“Koh-i-Noor”（意味“光之山脉”）其实，不只有英国窥私这里的财富。在英国之前，控制着北印度的莫卧儿帝国的奥朗哲布（建造泰姬陵沙贾汗之子），在一六五六年和一六八七年两次猛攻戈尔孔达城；精疲力竭的顾特卜·沙希王朝就这么灭亡了，而海德拉巴也被并为莫卧儿帝国的领土。这个离德里一千两百五十公里远的地方，已经是莫卧儿帝国疆域的最南端。后来，莫卧儿帝国统治时的海德拉巴首长——“最高地位者”阿萨夫·伽宣布独立，一七二四年成为藩王，建立了尼萨姆王朝（也称为“海德拉巴藩国”）。这位精明的政治家为了继续扩大势力，最初与法国结合、到了十九世纪则转向英国，透过外国的支援来维持藩国的繁荣、（钻石就是在那个时代被英国人拿走的）([]
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